Çıkış mili baskı pulları çeşitli boyutlarda mevcuttur. Bu parçalar standart ürünlere kıyasla daha hassas üretim toleranslarına sahip çelik kullanılarak üretilir.

Çıkış mili ara parçaları, dişlilerin temiz bir şekilde birbirine geçmesine yardımcı olmak için uç şamandıra olarak da bilinen dişli çarkları arasındaki boşluğu minimumda tutmaya yardımcı olur. PX öncesi Lusso/EFL motorlardaki ara parçalarda yalnızca 1 adet dengeleme tırnağı bulunurken, sonraki ara parçalarda (Lusso sonrası) 4 adet bulunmaktadır. Daha sonraki Lusso/EFL versiyonu daha önceki PX motorlara geriye dönük olarak takılabilir. PX Lusso/EFL çıkış mili en az 2 ara parça ve ayrıca segman kullanılmasını gerektirir. Daha stabil olan PX Lusso/EFL dişli kutusu parçaları genellikle ayarlanmış PX motorlarda kullanılır. Daha performans odaklı motorlar tarafından üretilen daha yüksek güç seviyeleri nedeniyle dişli çarklar arasındaki doğru boşluklar çok önemli hale gelir.

Ne yazık ki orijinal PIAGGIO parçaları çok doğru bir şekilde üretilmemiştir/derecelendirilmemiştir, standart boyutlar olarak adlandırılanlar bile kalınlık bakımından farklılık gösterebilir. PIAGGIO'dan aynı parça numaralarıyla gelen bileşenlerin aslında aynı partiden üç veya dört farklı boyuta sahip olduğu ortaya çıkabilir! Ayarlanmamış scooterlarla kullanım için tasarlandığında, bu küçük farklılıklar tolere edilebilir.

Standart boyutların yanı sıra, SIP olarak bu serinin bir parçası olarak, mm'nin yüzde birine kadar ince uç şamandıra ayarına olanak tanıyan daha ince kaliteler de ürettik. Baskı pullarımız yay sınıfı CK75 çelik alaşımından yapılmış, temperlenmiş ve siyah çinko kaplanmıştır. Paralel olarak 2/100 mm'ye kadar honlanmışlardır, bu da onları çok hassas hale getirir. Parça numarası ve kalınlık derecesi her bir parçanın üzerine lazerle kazınarak hızlı ve kolay tanımlama sağlanır. Yaptığınız yatırımın karşılığını çok daha dayanıklı bir şanzımanla alacaksınız!

Faydalı İpucu: Çıkış mili tertibatınızın uç şamandıra mesafesi, yeni bir araya getirildiğinde 0,15 ila 0,4 mm arasında olmalıdır. Büyük bir servis sırasında kontrol ediyorsanız, 0,5 mm'nin altında olmalıdır, aksi takdirde yeni (daha kalın) ara parçalara ihtiyacınız olacaktır...