Yakıt Musluğunun Değiştirilmesi: yakıt eksikliği yerine güvenilir tedarik
Yakıt Musluğu yıllar içinde kirlenir ve kalıntılarla tıkanırsa, Karbüratöre çok az yakıt sağlar. En kötü senaryoda, bu durum özellikle tam gazda sürüş sırasında pistonun sıkışmasına neden olabilir. Sızdıran bir Yakıt Musluğunun da hoş olmayan yan etkileri vardır: Karbüratör kontrolsüz bir şekilde dolar ve scooter'ın çalıştırılması zorlaşır. Her iki durumda da Yakıt Musluğunun değiştirilmesi hızlı ve güvenilir bir çözüm sağlar.
Tüm yaygın küçük ve büyük şasi modelleri için Yakıt Muslukları ürün yelpazemizde mevcuttur. Geniş şasili modeller için orijinal Yakıt Muslukları artık mevcut değildir - ancak 60'lı modellerin (örn. VBB) mercekli/metal filtreli muslukları burada kullanılabilir. Gerekirse farklı bir Yakıt Musluğu Kolu (tabloya bakın) takılmalı ve uyarlanmalıdır.
Hız göstergesinde yakıt seviyesi göstergesi olmayan modeller standart olarak rezerv konumlu bir yakıt musluğu ile donatılmıştır (Yakıt Musluğu Kolunda "R" işaretli). Genel kural şudur: Kol solda "C" (İtalyanca "chiuso" = kapalı), ortada açık, sağda "R" (yedek). Kol "Rezerv" olarak ayarlanmışsa, yakıt - tüketime bağlı olarak - genellikle yaklaşık 30 km için yeterlidir.
Sonuç: Orijinal Yakıt Musluğu kirli veya sızdırıyorsa ideal yedek.
SIP İPUCU:
- Bir Yakıt Musluğu Sökme Anahtarı montajı kolaylaştırır - en iyisi aynı anda bir tane sipariş etmektir. Yeni bir Yakıt Hortumunu unutmayın!
Not: Üstün kaliteliorijinal PIAGGIO yedek parçası. Sıkı kalite kontrol ve yüksek kaliteli işçilik, uzun bir kullanım ömrü sağlar.
Standart Yakıt Göstergesi Bulunan Modeller İçin Kurulum Notu: Halihazırda standart bir Yakıt Göstergesi ile donatılmış olan ve Fast Flow sistemine dönüştürülecekmodellerde , elektronik rezerv göstergeli yeni bir Yakıt Musluğu gerekmez. Bu durumda, sadece SIP Fast Flow 2.0'ı takmanız yeterlidir. Yakıt seviyesi sinyali kablo demeti üzerinden alınır.
