Name: Tahrik mili BENELLI Andre' Selector, 2359081
Brand: BENELLI
SKU: 88115110
Price: 399.99 EUR
Availability: InStock
Rating: 4 (1 reviews)

Ürün resim no. 0 'Tahrik mili BENELLI Andre' Selector, 2359081' için

Ürün resim no. 1 'Tahrik mili BENELLI Andre' Selector, 2359081' için

Ürün resim no. 2 'Tahrik mili BENELLI Andre' Selector, 2359081' için

Ürün resim no. 3 'Tahrik mili BENELLI Andre' Selector, 2359081' için

Ürün resim no. 4 'Tahrik mili BENELLI Andre' Selector, 2359081' için

Ürün resim no. 5 'Tahrik mili BENELLI Andre' Selector, 2359081' için

için Vespa PX80-200 E Lusso 2°/'98/MY/'11/T5/Cosa/LML 125-150 Star/Deluxe 2T/4T

Eşleşen tüm araç modellerini göster

entegre koridor konumlandırma ile

TUNING YARIŞI - profesyoneller için ve Derece 1 - mükemmel onarım

Posta ücreti ücretsiz

€400,00

KDV dahil.

1,455kg / Parça

Ürün Açıklaması

BENELLI'nin tüm Vespa Largeframe Modelleri için entegre dişli kilidine sahip güçlendirilmiş Tahrik Mili.

Bu BENELLI Tahrik Mili, Cruciform'un konumu için entegre kilitleme mekanizmasına sahiptir. Prensip, Vespa Smallframe ve Lambretta serilerinden bilinen çözümlere benzer. Bu, Cruciform'un ilgili dişli çark vites değiştirme yüzeylerinin yüksekliğine güvenilir bir şekilde oturduğu anlamına gelir. Bu, vites değiştirmeyi veya vites atlamayı etkili bir şekilde önler.

Dişlilerin mükemmel konumlandırılması
4 ve 6 kollu Cruciform ile mevcuttur
Güçlendirilmiş Tahrik Mili

Cruciform'un konumlandırılmasının ana şaftta yer olmasını sağlamak için, Şaft iki parça halinde tasarlanmalıdır. Bu nedenle üst kısım alt kısma dört Vida ile bağlanmıştır. Güç, yüksek hassasiyetli CNC üretimi ile mümkün kılınan bileşenler arasındaki bir yiv aracılığıyla iletilir.

4 veya 6 kollu haç biçimli

Ana milin tasarımı aynı zamanda altı kollu bir Cruciform versiyonuna da izin verir. Altı kolun avantajı, kuvvetin daha fazla yüzeye dağıtılmasıdır - bu özellikle aşınmayı azaltır. Dört kollu versiyonun avantajı ise uyumlu dişli çarkların daha geniş bir yelpazede seçilebilmesidir. Her iki versiyonda da Cruciform ve Gear Selector Rod CNC ile işlenmiş tek bir parçadan oluşur. Bu da değiştirmeyi geleneksel Cruciform'a göre daha pahalı hale getirir.

Tahrik Milinin Güçlendirilmesi

Tekerlek yatağı ile Birincil Tahrik Dişlisi arasında Mil, Yağ Keçesi Yuvası çapına sahiptir. Birincil Tahrik Dişlisi seviyesinde de çap yaklaşık 1 mm artmıştır. Fren Kampanasının oturduğu diş de iyileştirilmiştir. Üretim süreci ve yarıçaplar, dişlinin daha fazla kuvvet iletebileceği şekilde tasarlanmıştır. Vites konumları için kilitleme mekanizmasının entegre edilebilmesi için Cruciform ve Vites Değiştirme Kolu Milinin tek parça olarak tasarlanması gerekmiştir.

Dikkat: BENELLI Şaft mevcut her milimetreyi kullanır. Bu nedenle, lütfen Fren Kampanasının merkezi Vidasının Fren Kampanasına gerçekten basıp basmadığını dikkatlice kontrol edin. Aşınmış veya Yedek Parça Fren Kampanaları durumunda, dişli Flanş çok kısa olabilir. Güvenli bir kampana yuvası sağlamak için bu durum telafi edilmelidir.

En iyi kurulum - SIP TİPİMİZ:

Şanzıman hasarının en yaygın nedeni vites değiştirme veya vites atlamadır. Motorino Diavolo şanzıman kullanılırsa (ürün no. 87049300 veya 87049500)her ikisi de neredeyse tamamen ortadan kaldırılabilir.
Uygun birincil dişli oranı aynı anda sipariş edilmelidir. 23/64 birçok ayarlı motor için çok iyi bir seçimdir. Düz dişli versiyon daha güçlüdür ve eksenel kuvvetleri iletmez.
Yüksek kaliteli bir Fren Kampanasıda gücün arka tekerleğe güvenilir bir şekilde ulaşmasını sağlamak için önemlidir.
Yüksek kaliteli şanzıman için SIP-BFA Debriyajı ( ürün no. 78245900 veya 93406600) öneriyoruz.