Amortisör şasinin merkezi unsurudur ve güvenlikle ilgili bir bileşendir. Arızalı olması ya da sürüş tarzına uygun olmayan bir amortisör kullanılması kötü sürprizlere yol açabilir. Çok yumuşak amortisörler kolayca kırılabilir veya virajlarda ya da yüksek hızlarda size hayatınızın korkusunu yaşatabilir.
Arızalı bir amortisörün sürüş konforu ve güvenliği üzerinde olumsuz bir etkisi vardır. Bu durum ya yay sadece basınç altında kaldığında çalışıyorsa (aşırı hızlı uzama) ya da sönümleme çubuğunun etrafında belirgin sıvı kaybı izleri varsa ortaya çıkar. Böyle bir sorunu çözmek için yeni bir amortisör gereklidir.
Bu Standart amortisörler sertlikleri ve görünümleri açısından orijinallerine uygundur. Modele bağlı olarak yaylı/yaysız ve kapaklı/kapaksız olarak tedarik edilirler.
CARBONE amortisörler İtalya'da üretilmiştir ve olağanüstü yüksek kaliteleri sayesinde ikna edicidir. Standart CARBONE orijinal süspansiyondan biraz daha serttir - iyi bir görünüme sahip ve parasının karşılığını veren en iyi orijinal yedek parçadır. PASCOLI ve NEGRO amortisörler gözler için bir ziyafettir ve bir Vespa'yı restore etmek isteyen herkes için ilk tercihtir. Premium amortisörlere benzer şekilde çok yüksek kalitelidirler ve orijinal tasarımlara tam olarak karşılık gelirler. ESCORTS Hindistan'dan geliyor, iyi çalışıyor ve orijinalinden biraz daha sert.
BAJAJ amortisörleri, M9 dişli, uygun fiyatlı yedek amortisörlerdir. Üst bağlantı noktası genellikle M8’dir. Modele bağlı olarak, amortisörler farklı yaylar ve yüzey kaplamalarıyla sunulmaktadır: fosfatlanmış, galvanizli, boyalı veya krom kaplı.
Not: İlk Vespa modellerinde arka tarafta sadece lastik tampon bulunmaktaydı. 1948'den itibaren Vespa 125 V1-15T/V30-33/Hoffmann A/B/C/ACMA'dan 70190/VM/VN1T'ye ve 06000/VU1'e kadar olan modeller. 1950'den itibaren Vespa 125 VN1T (06000 ve üzeri seri numaraları), VN2, ACMA (70191 ve üzeri seri numaraları), 150 VL,VB1/GS150 VS1-5/T1-T3/VGL1T modellerinde, entegre yaylı amortisör sistemi standart hale gelmiştir.
Sonuç: Yeni bir amortisör, kapsamlı bir bakım veya restorasyon sırasında dikkate alınması gereken mantıklı yedek parçalardan biridir.
Bu ürünler mükemmel uyum sağlar – SIP İPUÇLARI:
- Yayı ve yay plakasını aynı anda değiştirmek en iyisidir.
Geri Bildirim
“Sürüş hissi yumuşaksa ve yol tutuşu istenen seviyede değilse, yeni bir amortisör ve yeni bir yay takın; araç yeniden yeni gibi çalışacaktır!”
–SIP kullanıcısı “Thilo”