SIP, sevgili Vespa’larımız için bu üst düzey ateşleme sistemlerini üretmek üzere önde gelen bir Avrupalı üretici olan VAPE’nin desteğini almayı başardı. SIP PERFORMANCE ateşleme sistemlerinin malzemeleri, üretimi ve yapısı en yüksek kalitededir. Lazerle kesilmiş logo, bu kitin bileşenlerinin genel olarak temiz ve verimli bir şekilde üretildiğinin iyi bir göstergesidir. Elektriksel işlevler, en son teknolojiyi yansıtmaktadır. Stator plakasında bulunan sekiz bobin sayesinde, rölanti devrinde bile Vespa'nın aydınlatma sistemini tam olarak çalıştırmaya yetecek kadar güç üretilir. CDI modülü, orijinal parçaya benzer şekilde sabit ateşleme noktasına sahip bir 'Road' versiyonu veya düşük devirlerde ilerleyen değişken bir ateşleme noktası içeren bir 'Sport' versiyonu olarak mevcuttur. Bu, özellikle düşük devir aralığında mevcut torku artırır ve devir sayısı güç bandına yükseldikçe ateşleme noktası kademeli olarak geciktirilir. Bu durum, yanma sıcaklığını düşürmeye yardımcı olurken aynı zamanda daha geniş bir devir aralığı sağlar.

• Rölantiden itibaren nispeten yüksek 110W güç sağlanarak aydınlatma önemli ölçüde iyileştirilir.
• Tek parça yapısı sayesinde hassas bir şekilde dengelenmiş volan.
• Hassas ateşleme noktası işaretleri sayesinde strobe lambası gerektirmeyen Plug & Play kurulum.
• Mükemmel düzenlenmiş dönme kütlesi, iyileştirilmiş gaz tepkisi.
• Devir sayısına bağlı değişken ateşleme noktası (SIP PERFORMANCE 'Sport' versiyonu).
• Teslimat içeriği: CDI, volan, adaptör volan fanı, redresör (DC), regülatör (AC)
• Yüksek kaliteli malzemeler, hassas üretim ve lazerle kesilmiş logo.

Stator plakası üzerindeki alıcı, orijinal tasarımda olduğu gibi yan yana değil, üst üste gelecek şekilde ikiye bölünmüştür. Bu, birçok Vespa motor gövdesi, krank mili, stator plakası ve volanlarda görülen gevşek üretim toleransları nedeniyle ilk kurulum sırasında yanlış konumlandırma olasılığını ortadan kaldırır. Kesin ateşleme noktası, hem volan hem de stator plakası üzerinde hassas bir çizgiyle açıkça işaretlenmiştir; bu sayede stroboskopik lamba kullanılmadan ateşleme ayarı yapılabilir. Tek yapmanız gereken üst ölü noktayı (TDC) bulmaktır. Elde edilen en önemli gelişmelerden biri, volan/fan çarkı ünitesinin tek bir parça olarak üretilmesidir; bu sayede perçinli iç montaj konisi ve dengesiz dönüş önlenir. Bu, motor titreşimini büyük ölçüde azaltırken, aynı zamanda volan tarafındaki krank mili yatağının çalışma ömrünü de belirgin şekilde uzatır.

Buradan SIP Performance ateşleme montaj bilgilerini indirebilirsiniz.

Lütfen dikkat: Orijinal fan çarkı kullanılmaktadır. Aksesuar yelpazesinde başka CNC fan çarkları da mevcuttur.