"Geniş Şasili" VESPA modellerinden bahsederken VESPA 125 V1-33/VM/VN/ 150 VL/VB1/VD/VGL1 modellerini kastediyoruz. Orijinal geniş şasili VESPA'lar, iniş veya seyir hızlarının olmaması nedeniyle uzun mesafeli seyahatler için pek uygun değildir. Daha da kötüsü, ayarlanmaları da o kadar kolay değildir. Çok daha basit bir çözüm, elektrikli ateşleme ve olası 20-30 PS performansın sağlayabileceği modern bir motorun bariz avantajlarıyla birlikte bir PX veya T5 motor takmaktır. Daha yüksek seyir hızları ve tüm motor bileşenlerinin kalıcı güvenilirliği memnuniyetle karşılanan sonuçlardır.

PX motorunu geniş şasili VESPA'nıza başarılı ve göze çarpmayan bir şekilde monte etmek için, hem motor ünitesi pivotunu hem de PX süspansiyon ünitesini şasiye bağlamak için bir adaptör kitimiz mevcuttur. Modele göre, karbüratör alanı çevresinde, yan panellerde ve 125cc'den fazla motorlar için egzoz çıkış saplamasının yanında şaside değişiklik yapılması gerekebilir. Tekerleğin düzgün oturduğundan ve montaj sırasında çerçeveye takılmadığından emin olun. Eğer 10'' PX tekerleği muhafaza etmek istiyorsanız, ön tekerlek grubu da 10'' tekerleğin kullanılabilmesi için değiştirilmelidir. PX motora 8'' tekerlek monte etmek istemeniz durumunda bir dönüştürme kiti mevcuttur. Elektronik ateşlemeye yükseltmek için bir elektrik kablo demeti dönüştürme kiti de mevcuttur, ışıklar ve arka fren pedalı için yeni anahtarların yanı sıra uygun bir voltaj regülatör ünitesi de gerekli olacaktır.

Sipariş vermeden önce lütfen M10 veya M12 motor cıvataları için bir motor adaptörünün gerekli olup olmadığını kontrol edin!

Adaptörler için ayrıca adaptörü şasiye sabitlemek için dişli bir çubuk gereklidir (M10 veya M12) !

Sonuç: Yavaşlıktan kaçmak için en yaygın ve etkili geniş şasi dönüşümü.

SIP-TIP: PX motorunu eski bir çerçeve içinde daha da göze batmayan bir hale getirmek için lütfen "PX vintage line" ürün yelpazemizi göz önünde bulundurun.

SIP topluluğu kullanıcısı 'johnnyreggae': 'havalı şeyler'