Onarım ve yeniden inşa için bir temel olarak krank gövdeleri - aşınma durumunda veya ayarlama için bir başlangıç noktası olarak idealdir.

LML, PIAGGIO ile aynı gövdeleri tedarik eder ve eski PIAGGIO gövdelerinin NOS stokları da zaman zaman mevcuttur.

Bir Vespa ne kadar çok kilometre yaparsa, mekanik aşınma o kadar belirgin hale gelir - özellikle de Krank Karterinde. Yatak ve mil keçesi yuvaları aşınabilir, döner kızak yüzeyi çizilebilir, dişler ve vida bağlantıları kırılabilir veya Gövde yere sert bir şekilde temas ederek hasar görebilir. Bu gibi durumlarda, yeni bir Karter genellikle en temiz çözümdür çünkü bir kez daha sağlam bir uyum ve motor tertibatı için güvenilir bir temel sağlar.

Yeni bir Karter aynı zamanda ayarlanmış bir Motor için mükemmel bir başlangıç noktasıdır. Aktarma portları ve girişler hassas bir şekilde frezelenebilir ve gövde, eski, yıpranmış bir gövdenin gerektirdiği tavizler olmadan yüksek kaliteli bileşenlerle adım adım inşa edilebilir.

LML, PIAGGIO'nun yıllardır üretmediği muhafazaları hala tedarik edebilmektedir. Yapı olarak PIAGGIO muhafazalarıyla aynıdırlar ve kaliteleri iyidir. Öte yandan PIAGGIO, kendisini büyük ölçüde yeni PX150 modellerinin muhafazalarıyla sınırlıyor. Zaman zaman eski stoklar da satın alınıyor, böylece orijinal PIAGGIO kasaları bazen NOS (New Old Stock) olarak, yani eski stoklardan yeni parçalar olarak temin edilebiliyor. Buradaki kural şudur: ilk gelen ilk alır. Örneğin PX80 ve PK için muhafazalar şu anda her zaman stokta bulunmaktadır.

Sonuç: Mükemmel bir motor revizyonu için veya ayarlama için bir temel olarak.