Boyut önemlidir! Bizim ile 8" lastikten 10" lastiğe dönüşüm kitleri vespa'nın klasik modelinin şasi kalitesi önemli ölçüde iyileştirilmiştir. Üstün yerden yükseklik, virajlarda daha iyi yol tutuşu, optimize edilmiş yön dengesi, genişletilmiş şanzıman ve açıkça daha geniş bir takılabilir lastik yelpazesi bu dönüşümün ödülleridir.

PX motor kullanmayan ancak yine de 10" bazında sürmek isteyenler için kampana fren dönüşüm kiti sunuyoruz. Genel olarak, 10 inçlik bir tabana geçiş, arka ve ön için küçük tekerlekli sisteme göre çok daha dengeli bir frenleme etkisi sağlar.

Ön taraftaki dönüşümün uygulanması nispeten kolaydır. Birlikte verilen toz kapağının salıncak koluna perçinlenmesi gerekir, bu da biraz çaba gerektirir. Bu, kampana fren, aks, fren pabucu, hız göstergesi tahriki ve woodruff anahtarı dahil olmak üzere 1 delikli fren pabucu bağlantısı olan modellere uygundur.

Arkada kampanalı fren, toz kapağı ve fren balataları değiştirilir. Bu sadece 2 delikli fren pabucu bağlantısı olan modeller içindir.

Ön toz kapağı dışında tedarik edilen tüm bileşenler Tak&Çalıştır özelliktedir.

SIP İPUCU: Dönüşümden sonra daha düşük dalma seviyesi nedeniyle, daha sert amortisörlerin kullanılmasını tavsiye ederiz. Dönüşüm aynı zamanda şanzıman oranını da değiştirir, bu durumda vitesleri ayarlamak da gerekebilir! Uygun jantları, lastikleri veya iç lastikleri unutmayın!