DRT Birincil Tahrikli Dişli/Pinyon: krank mili dişlisi aracılığıyla ince oran ayarı - hızlı, etkili ve düz dişli birincil oranlar için ideal.

Krank Mili üzerindeki Birincil Tahrik Dişlisinin değiştirilmesi, şanzıman oranını değiştirmenin basit ve etkili bir yoludur. Ön koşul, düz dişli bir birincil dişli oranıdır. Küçük Birincil Tahrik Dişlilerinin ince kademelendirilmesi sayesinde, aktarım oranı ilgili ayar seviyesine tam olarak uyarlanabilir.

DRT Dişli Çarkları yüksek kalitede işlenmiş, temperlenmiş ve özel çelikten yapılmıştır. CNC ile frezelenmişlerdir ve bazılarında ağırlığı azaltmak için girintiler vardır.

• Krank mili dişlisini değiştirerek şanzıman oranına ince ayar yapın
• CNC ile frezelenmiş, sertleştirilmiş ve temperlenmiş, özel çelikten imal edilmiş
• Kurulum başına hassas derecelendirme için ara boyutlar
• Kısmen kesikler sayesinde ağırlık azaltma

24/72 (3.00) 75-102 cc arasındaki bir aralığı kapsar. Z 21, 22, 23 DRT Dişli Çarkları burada hoş bir ara boyuttur ve 75-85 cc Silindirlerle de çok iyi uyum sağlar. 27/69 (2.55) için SURFLEX primer için özel Tahrik Dişlileri vardır. Z 24/25/26/28 genellikle MATRIX/SINCRO gibi DRT Giriş Milleri ve bunların dişli önerileriyle birleştirildikleri yuvarlak ve sprint yarışlarında kullanılır. Z 26 ayrıca YOL ayarlı 125-130 cc kurulumlarla da çok iyi çalışır. Varyasyonlarıyla birlikte 27/69, 130-155 cc ayarında en yaygın kullanılan birincil dişli oranıdır.

Normalde sadece üst düzey Motorlar için uygun olan 29/68, Z 26/27/68 Tahrik Dişlileri ile daha zayıf motorlar için de kullanılabilir - bu uzun oranın kademeli olarak açılmasını sağlar. Yüksek devirli fanlar Z 30 ile 2.27'ye kadar bile uzayabilir. Farklı Silindirler için oran önerileri İndirmeler altında derlenmiştir. TOB serisi ayrıca özellikle M-200 cc QUATTRINI Smallframe Silindirler için hazır DRT Birincil Tahrik Dişlileri ve Şanzımanları da içerir.

Sonuç: Bir birincil dişli oranı kurulduktan sonra, DRT Dişli Çarkları kullanılarak hızlı ve kolay bir şekilde ince ayar yapılabilir.