Performansı artırmak isteyen herkes için bir ayar manifoldu takılması şarttır. Temel olarak, manifoldlar gaz-hava karışımının karbüratörünüze akışından sorumludur. Orijinal manifoldunuzun akış kanalı genellikle karbüratörünüzden daha küçüktür - bir gaz kelebeği etkisi yaratır ve bu da ciddi bir güç azalmasına neden olur. Bir ayar manifoldu bu dengesizliği daha büyük bir çapla düzeltir ve orijinal karbüratörünüzle bile size daha fazla akış ve daha fazla güç sağlar. Açık bir manifold olmadan bir ayar karbüratörü takmak mantıklı değildir. Motorunuzun gazını kesmek istiyorsanız ve halihazırda bir alüminyum manifoldunuz varsa, akışı artırmak için alüminyum manifold delinebilir.

Tümü açık manifoldlar iki ortak noktası vardır: optimize edilmiş bir çapın yanı sıra daha kısa ve daha iyi bir endüksiyon yolu. Hangi spor manifoldu seçerseniz seçin, scooter'ınız sizi oldukça yüksek bir performansla ödüllendirecektir. Sisteminize biraz temiz hava alın!

Standart: 10,5 - 22 mm karbüratörler için daha büyük çaplı boğazı çözülmüş manifold. Bu bir zorunluluktur ve herkes için ilk ayarlama adımlarına aittir. Orijinal hava kutusu hala kullanılabilir.

SIP-TIPP! Bir ayar manifoldu takarken dikkat etmeniz gereken bir nokta var: üreticiler, kelimenin tam anlamıyla kafalarını kaybeden vidalar kullanarak orijinal manifoldu çıkarmanızı zorlaştırır. Başı kırıldıktan sonra vidayı çıkarmanın iki yolu vardır. Birincisi, tornavidanıza yeni bir tutuş sağlamak için kırılan güdük üzerinde yeni bir yarık açmak veya ikincisi, biraz gevşetmek için vida güdüğüne bir orta zımba ile vurmak, ardından güdüğü sökmek için pense kullanmak.