Performans optimizasyonlu haritalamaya sahip bir ayar Kontrol Ünitesi.

Motor teknolojisiyle tanınan Graz yakınlarında bir mühendis Vespa GTS Modelleri için Kontrol Ünitelerini tam oturacak şekilde programlıyor. LeFT - Lebschik Fahrzeugtechnik'in Stage 2 Kontrol Üniteleri, örneğin güçlendirilmiş bir Silindir Kafası veya keskin bir Eksantrik Mili ile ciddi şekilde performansı artırılmış Modern Vespa Motorları için profesyonel olarak uygulanır ve tak-çalıştır özelliğine sahiptir.

• Performans için optimize edilmiş temel harita Aşama-2
• Güçlendirilmiş Silindir Kapağı ve keskin Eksantrik Miline sahip Motorlar için
• İlk açık immobilizer (öğretilebilir)

Bir Kontrol Ünitesinin eşlemesinin değiştirilmesi temelde "karbüratörün ayarlanması" ile aynıdır. Ancak, bu elektronik bileşen üzerindeki çalışmalar çok az bilinir, nadiren görünür ve genellikle "çatlama" veya "yanıp sönme" gibi terimlerle ilişkilendirilir. Resmi marka atölyeleri bu çalışmadan kaçınır ve genellikle garantiyi geçersiz kılar.

Yüksek mühendis Lebschik, yüksek fiyatlı otomobil üreticileri için tam zamanlı olarak motor kontrol ünitelerini programlıyor. Ayrıca bilgi birikimini tamamen programlanmış Kontrol Üniteleri şeklinde Modern Vespa dünyasının kullanımına sunuyor.

SIP, yerleşik Kontrol Ünitesi ve performans optimizasyonlu haritaya sahip LeFT Gaz Kelebeği Klapelerini Bearing'den tak ve çalıştır çözümü olarak sunuyor. Bir Kurulum Kılavuzu dahildir ve immobilizer başlangıçta programlanabilir. Gelişmiş haritalama ("temel veri durumu") yüksek torklu hızlanma, Yönlendirici geçişler ve yüksek tepe gücü sağlar.

32 mm klapelerin 2. Aşama ayarı 30 hp'nin altındaki motorları kapsar ve genellikle hemen uyar. Daha da yüksek performans için, daha büyük bir Yakıt Enjektörü ile birlikte verilen 42 mm Aşama 2 Gaz Kelebeği Klapesi önerilir. Yakıt Pompası ve basınç, daha yüksek akış hızına rağmen değişmeden kalabilir.

LeFT Gaz Kelebeği Kanatçıklarının Varyantları

• 32 mm çap: yeni orijinal Piaggio yedek parçaları, Avusturya'da optimize edilmiş haritalama ile sağlanmış ve %100 fonksiyon testi yapılmıştır.
• 42 mm çap: %70 daha büyük geçişli ayar parçaları, Piaggio tabanlı elektronikler, Katı malzemeden özenle frezelenmiş gövde ve klape. Görsel olarak orijinaline çok benzer ve bu nedenle göze çarpmaz.
• 48 mm çap: Aşırı ayarlama için üst düzey Gaz Kelebeği Klapeleri en iyi şekilde doğrudan üreticinin web sitesinden http://www.lebschik.at/ sipariş edilir.

Not: Kontrol Ünitesini tam Piaggio CM numarasıyla (örneğin CM291701) sipariş etmek önemlidir. Bu numara Kontrol Ünitesini benzersiz bir şekilde tanımlar ve orijinal parçanın üzerindeki bir Etikette bulunabilir.

Özel Pistonlar nedeniyle çok yüksek sıkıştırma gibi aşırı dönüşümler için ateşleme haritasının bireysel olarak uyarlanması önerilir. Üretici bunun için doğrudan destek de sunmaktadır.