Motosiklet kaskları ve scooter kaskları Vespa & Lambretta için
Motosiklet kaskları ve scooter kaskları Vespa & Lambretta için
Kaskınız: kişiselleştirilmiş beyan ve koruma
Kask olmadan Vespa, Lambretta veya başka bir scooter kullanmak hesaplanamaz bir risk haline gelir. Motosiklet sürmekten bahsetmiyorum bile. Çarpma bölgesi yoktur ve kafada ciddi yaralanmalardan her ne pahasına olursa olsun kaçınılmalıdır. Vespa sürücüleri ve motosikletçiler için bir scooter kaskı veya motosiklet kaskına alternatif yoktur. Nokta. Alman hükümeti 1976'dan beri bunu kabul etmiş ve motosiklet sürücüleri ve yolcuları için kask takmayı zorunlu hale getirmiştir. İki yıl sonra, bu düzenleme moped sürücüleri için de getirildi - moped kaskının doğuşu. Bisiklet sürücüleri hala yasadan muaftır, ancak kask takmaları şiddetle tavsiye edilmektedir. Motosikletler ve scooterlar için kasklar, siperlikler, gözlükler ve ilgili aksesuarlar elbette görünüm için de önemlidir ve genellikle kişisel stilin bir ifadesidir.
Scooter veya motosikletiniz için doğru kaskı nasıl bulabilirsiniz?
İki tekerlekli aracınıza ve kullanımına uygun doğru kask seçilmelidir. Vespa'nızla genellikle güzel havalarda mı dışarı çıkıyorsunuz? O zaman vizörsüz bir jet kask tam size göre. Motosikletinizle her sabah otoyolda mı işe gidiyorsunuz? Tam yüz kaskı pratikte bir zorunluluktur. Enduro sürücüleri bir motokros kaskını tercih edecektir ve bir chopper üzerinde sıradan bir sürüş için, vizörlü bir jet kask muhtemelen doğru seçimdir. Bununla birlikte, tüm kaskların ortak bir noktası vardır: ECE-R 22.05 standardı, gelecekte ECE-R 22.06, aşağıda tartışacağız. Kask, sürüş alışkanlıklarınıza ve scooter veya motosikletinize mükemmel bir şekilde uymalıdır.
Scooter, motosiklet veya bisikletiniz için doğru kasklar
Aşağıda SIP Scootershop'ta scooter ve motosikletler için hangi kaskların mevcut olduğunu listeliyoruz. Kask çeşitliliği çok fazladır, çünkü her motosikletçi, scooter sürücüsü ve bisikletçinin kendi kafası vardır ve hepimizin bildiği gibi zevk tartışma konusudur. Umarız göz atmaktan ve karşılaştırmaktan keyif alırsınız.
VIZÖRSÜZ JET KASKLARI
50'li ve 60'lı yılların deri kasklarının halefleri olan bu kasklar scooter ve motosiklet sürücüleri arasında çok popülerdir. Erkekler ve kadınlar için jet kasklar açık ara en çok satan kask türlerimizdir. Piaggio, DMD, Bandit , Redbike , 70's, Bell ve SIP gibi üreticilerin vizörsüz yüzlerce farklı jet kaskını stoklarımızda bulunduruyoruz.
VIZÖRLÜ JET KASKLARI
Popüler jet kaskları elbette şeffaf veya renkli vizörlü olarak da mevcuttur, bu da onları daha sonraki bir tarihte satın almanın artık gerekli olmadığı anlamına gelir. Bu tip scooter kasklarının çoğunda bir güneş vizörü ve gerektiğinde içeri veya dışarı katlanabilen uzun bir vizör bulunur. Gün boyunca parlak güneş parlıyorsa, vizör kullanılır. Akşamları sürüş yaparken, uzun vizöre geçersiniz ve kendinizi toz ve böceklerden korursunuz. Piaggio, LS2 ve Shoei üreticilerinden Vespa veya motosiklet için vizörlü bu retro kaskları sunuyoruz.
ENTEGRE KASKLAR
Bu klasik motosiklet kaskları tek bir parçadan yapılmıştır ve 1970'lerden beri popülerdir. Tam yüz kaskı olarak baş, gözler, yüz ve çene bölgesi için optimum koruma sağlarlar. Çoğu tam yüz kask aerodinamik bir tasarıma sahiptir ve yüksek hızlarda bile kulakları yüksek sürüş seslerine karşı korur. Aşağıdaki üreticilerin scooter kasklarını ve motosiklet kasklarını stoklarımızda bulunduruyoruz: Bandit, Shoei ve Bell. Tüm tam yüz kaskları ECE sertifikalıdır.
YARIM KABUKLU KASKLAR
Bu sözde "beyin kapaklarının" görünümü güvenlikten daha önemlidir. Yarım kabuklu kasklar tamamen vintage tarz ve doğru görünümle ilgilidir. Klasik scooterlar, retro motosikletler veya chopperlar için uygundur. Burada Redbike üreticisinden Vespa, scooter veya motosiklet için kompakt formda bu kaskları bulacaksınız.
BİSİKLET KASKLARI
Sadece klasik bisikletler için değil! SIP Scootershop'ta e-scooterlar, bisikletler, pedelecler, BMX bisikletler ve kaykaylar için de kask stoklarımız bulunmaktadır. Hafif yarım kabuklu kasklardan yüksek teknolojili çok işlevli kasklara kadar Livall ve Bell üreticilerinin çeşitli modelleri bulunmaktadır.
ÇOCUK KASKLARI
İster römorkta, ister scooterda, ister kaykayda ya da kendi bisikletleriyle seyahat ederken olsun, küçüklerin kafaları, yüzleri ve çeneleri her zaman iyi korunmalıdır. LS2, Bell ve BHR gibi üreticilerin çocuklar ve gençler için jet kaskları (siperlikli veya siperliksiz) ve yarım kabuklu kaskları mevcuttur. Bir kask satın alırken ECE sertifikasını kontrol ettiğinizden emin olun!
KATLANABILIR/MODÜLER KASK
Motosiklet, scooter ve Vespa için bu kask çeşidi iki modelin avantajlarını birleştirir: Kapalıyken, açılır kask tam yüz kaskının güvenliğine ve görünümüne sahiptir. Ancak bir mola veya yavaş sürüş sırasında çene bölümü tamamen katlanırsa, bu işlevsellik sayesinde bir jet kaskın özgürlüğünü sunar. LS2 'nin bu flip-up ve modüler kasklarına bir göz atın.
GÖZLÜKLER
Şık ve son derece kullanışlı. Kim gözüne toz parçacıklarının veya böceklerin kaçmasını ister ki? Bir jet veya yarım kabuklu kask ile birlikte gözlükler gerekli korumayı sağlar. İster retro tasarımlı ister şık motosiklet gözlükleri olsun, renkli veya aynalı - SIP Scootershop'ta DMD ve Aviator Goggle'ın koruyucu gözlüklerini bulacaksınız. Ve tabii ki Fransız üretici APHEX ile birlikte geliştirdiğimiz SIP gözlüklerini tavsiye ediyoruz.
VİZÖRLER
Vizörler genellikle jet ve intergral kasklarla birleştirilir ve renkli veya şeffaftır. Çizilmeye karşı dayanıklı olmalı, buğulanmamalı ve UV ışınlarına karşı korumalıdır. Şeffaf vizörler veya renkli vizörler, flip kalkanlar, baloncuklar veya vizör gözlükleri birçok kaska sonradan takılabilir. Ürün yelpazemizde Piaggio , Bell, 70's, DMD ve Bandit vizörleri bulunmaktadır.
AKSESUARLAR & YEDEK PARÇALAR
Kask ve vizörlerle ilgili bu ürünlerde kask kancaları, güneş vizörleri, temizlik bezleri, iletişim sistemleri, bağlantı elemanları ve çok daha fazlasını bulabilirsiniz. Tucano Urbano, 70's, Bandit, Cardo, Jailbreak ve SIP gibi geniş bir üretici yelpazesinden.
Kaskımın boyutu ne olmalıdır?
Başınızın çevresini ölçmenin en iyi yolu bir mezura kullanmaktır. Kaşlarınızın yaklaşık bir santimetre yukarısına yerleştirin ve sonra başınızın arkasında bir araya getirin. Sonucu bu tablo ile karşılaştırın, o zaman kaskın erkekler ve kadınlar için tam olarak hangi boyutta olması gerektiğini bileceksiniz. Gözlük kullananlar çevreyi aynı şekilde ölçer, ancak gözlüklerin kaskta sıkışmaması için boyutu seçin.
Bayanlar/Erkekler
Baş çevresi | 50/51 | 52/53 | 54/55 | 56/57 | 58/59 | 60/61 | 62/63 | 64/65 |
Kask boyutu | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL BEDEN | 3XL |
Çocuklar için
Baş çevresi | 49/50 | 51/52 | 53/54 | 55/56 |
Kask boyutu | XXXS | XXS | XS | X |
Kask satın almak için önemli temel kurallar
- Seçilen kask, rahatlığını kontrol etmek için on ila 15 dakika boyunca takılmalıdır.
- Kask tam oturmalı ve boynunuzdan aşağı kaymamalıdır.
- Başın kask içinde manevra alanı olmamalıdır, yani kask döndürüldüğünde baş da onunla birlikte "hareket etmelidir".
- Bağlama kayışları boyuna değil, çeneye baskı yapmalıdır.
- Çene kayışı kapatıldığında, kask yüzünüze düşmemelidir.
- Gözlükler kaskın içine sıkışıyorsa, farklı bir model seçmelisiniz
- Yanak pedleri başlangıçta biraz daha sıkı olabilir, çünkü zamanla bir ila iki milimetre yol vereceklerdir. Öte yandan alın pedleri daha incedir ve bunu yapmaz.
Sonuç: Ciddi kafa yaralanmalarını önlemek için her scooter veya motosiklet sürüşünde kask takmak şarttır. Kasklar onlarca yıldır zorunludur çünkü güvenli koruma için alternatif yoktur. Aynı zamanda kask kişisel tarzın bir ifadesidir: jet kask, tam yüz kaskı, yarım kabuklu kask, açılır kapanır kask veya bisiklet kaskı - her kullanım alanı ve zevk için uygun bir model vardır. Doğru ECE sertifikası, gerekli güvenliğin sağlanmasında kilit bir rol oynar. Vizör veya gözlük gibi ek aksesuarlar rüzgâra, hava koşullarına ve havadaki partiküllere karşı koruma sağlar. Sonuç olarak, kask sadece kendi sürüş davranışınıza ve aracınıza mükemmel bir şekilde uymakla kalmamalı, aynı zamanda rahat bir uyum ve görsel bireysellik de sunmalıdır.
Aşağıdaki video, kafanız için doğru kaskı bulmanıza yardımcı olacak tüm ipuçlarımızı ve tavsiyelerimizi özetlemektedir.
Motosiklet ve scooter kaskları hakkında ilginç bilgiler
Kaskların farklı malzemeleri
Kasklar için üç farklı malzeme vardır: GRP/fiberglas, ısıyla sertleşen plastikler grubuna aittir ve mükemmel enerji dağıtıcı özelliklere sahiptir, başı ve omurgayı korur. Kask kabuğu, genellikle karbon, aramid veya Kevlar ile birlikte birkaç lamine katmandan oluşur. Karbondan yapılmış kasklar üst düzey modeller arasındadır. Daha düşük ağırlık, yüksek derecede stabilite ve yaklaşık on yıllık bir hizmet ömrü ile karakterize edilirler. ABS/reçine geliştirilmiş bir polikarbonattır. Bu kaskların hizmet ömrü daha kısadır (beş yıldan az) ve boyanamazlar. Gelişmiş Entegre Matris(AIM) ile karakterize edilen Shoei kaskları özel bir özelliktir. Çeşitli fiberglas ve sentetik reçine karışımı.
Jet kaskların, tam yüz kaskların ve flip-up kaskların yapısı
Bir scooter kaskı, birlikte gerekli korumayı sağlayan iki farklı katmandan oluşur. Sert dış kabuk termoplastik (ABS) veya fiber takviyeli plastikten (GRP/karbon) yapılmıştır. Darbeye dayanmalı, kuvvetleri eşit olarak dağıtmalı ve tepe noktalarını yastıklamalıdır. Polistirenden (EPS) yapılmış iç kabuk bir "amortisör" işlevi görür: darbenin kinetik enerjisi malzeme deformasyonu ile dönüştürülür ve böylece başı korur. İç kabuk ne kadar fazla deforme olabilirse, o kadar fazla enerji emilir. Bu nedenle her iki katman da mükemmel bir şekilde uyumlu olmalıdır. Kask üreticileri araştırma ve geliştirme departmanlarında koruyucu özellikleri iyileştirmek için sürekli çalışmaktadır. İç astar suni deri veya pamuktan yapılmıştır.
Farklı kask bağlantı elemanları
SIP Scootershop'taki Vespa kasklarında cırcırlı, klikli veya çift D halkalı bağlantı elemanı bulunmaktadır. Yarışçılar, en fazla çekme kuvvetine dayanabildiği ve çeneye tam oturduğu için çift D halkasını tercih ediyor. Cırcırlı bağlantı elemanını eldiven giyerken bile ayarlamak kolaydır, klikli bağlantı elemanı ise araba emniyet kemerine benzer bir şekilde çalışır. Bağlantı elemanının sizi favori kaskınızı almaktan vazgeçirmesine izin vermemelisiniz. Her bağlantıya alışırsınız.
Kask renkleri ve boyası
Kask rengi seçimi söz konusu olduğunda yaratıcılığın sınırı yoktur, ancak malzeme dikkate alınmalıdır. Sadece karbon, Kevlar ve fiberglas airbrushing için uygundur. Lütfen unutmayın: kaskınızı kendiniz boyadıktan sonra tüm garanti talepleri geçersizdir. Profesyonel yardıma ihtiyacınız varsa, internette bir arama yapmak size yardımcı olacaktır. Çok özel boya işleri yaratma konusunda uzmanlaşmış birçok yetenekli sanatçı vardır. Ya da mağazamızda özel bir çözüm arayabilirsiniz.
Hasar, dayanıklılık ve bakım
Genel bir kural olarak, kaskların yere sert bir şekilde vurmasına izin verilmemelidir. Elbette, yaklaşık altı kilogramlık kafa olmadan darbe kuvveti azalır. Ancak, kask ilk bakışta hasar görmüş gibi görünmese bile, mikro çatlaklar tam koruyucu etkinin artık mevcut olmadığı anlamına gelebilir. Eğer şüpheniz varsa, yeni bir kask satın almak daha iyidir. Ancak bir kazadan sonra kask her zaman değiştirilmelidir.
TÜV, bir kaskın kullanım ömrünü beş yıl olarak tahmin etmektedir. Ancak bakım, saklama ve elbette kat edilen kilometre önemli bir rol oynar. İdeal olarak, kask yüzeyi her sürüşten sonra temizlenmelidir. Ilık su, nötr sabun ve tüy bırakmayan bir mutfak havlusuyla birlikte, böceklerin kurumasını önlemek için yüzeyde iki ila üç dakika bekletilmelidir. Kask daha sonra mikrofiber bir bezle silinebilir. Balmumu ve cilalar ise kask temizliği için uygun değildir. İç astar çıkarılmalı ve düzenli olarak yıkanmalıdır.
ECE-R 22.06: Neler değişti?
Haziran 2022'den bu yana, kasklar yeni ECE-R 22.06 standardına göre test edilmektedir ve Haziran 2023'ten itibaren yalnızca bu standarda uygun olarak üretilebilir. 2024'ün başından itibaren, eski ECE-R 22.05 standardına sahip kaskların satışı yasaklanabilir. Ancak, bir kaskı değiştirme zorunluluğu yoktur; kask kullanılmaya devam edilebilir.
Testte artık daha yüksek bir darbe hızı kullanılıyor ve test uzmanı, önceden tanımlanmış olanın aksine, darbe noktasını serbestçe seçebiliyor. Modüler kasklar için (örneğin çene koruması takılı olan açılır kapanır kasklar veya jet kasklar), test sırasında çene koruması olan ve olmayan ve katlanmamış çene bölümü varyasyonları analiz edilir. Artık yaygın olan entegre güneş vizörleri de daha fazla dikkate alınmaktadır. Bunlar vizörden bağımsız olarak hareket ettirilebilmelidir. Bir güneş siperliği entegre edilmişse, test için aşağı katlanmalıdır. Test için takılan tüm eklentiler de test edilir. Kaskta değişiklik yapılırsa, yeni eklenti parçalarla yeniden test edilmelidir, aksi takdirde tip onayı sona erer. Kask testleri sırasında, modüler kasklar (açılır kapanır kasklar ve flanşlı çene bölümlerine sahip jet kasklar gibi) ve entegre güneş siperlikleri de artık daha yakından incelenmelidir. Testin gerçekleştirilebilmesi için güneş siperliklerinin siperlikten bağımsız olarak hareket edebilmesi ve aksesuarların katlanabilmesi gerekmektedir. Testten sonra eklenti parçalarda değişiklik yapılırsa, kasklar yeniden test edilmelidir, aksi takdirde tip onayı sona erer.
Şimdiye kadar gri bir alan olduğu için aksiyon kameraları veya iletişim sistemleri gibi ek parçaların nasıl etkileneceği hala belirsiz. Ancak uzmanlar, bu parçalar kask kabuğuna sıkıca tutturulmadığı ve bir darbe durumunda sökülebildiği sürece herhangi bir kısıtlama olmayacağını düşünüyor. Ayrıca, vizörler ve vizör mekanizması daha yüksek gerekliliklere tabi olacaktır. Çelik bir topun 60 m/s hızındaki darbesine parçalanmadan dayanmaları gerekecek ve dönme ivmesi de ölçülecektir. Son olarak, ulusal düzenlemelere bağlı olarak, yeni kasklara yansıtıcı yüzeyler veya yansıtıcı etiketler takılmalıdır.
Sonuç: Baş ve omurga için optimum koruma sağlamak amacıyla motosiklet ve scooter sürücüleri için kask çok önemlidir. Malzeme, yapı ve test standartları burada önemli bir rol oynamaktadır: GRP/karbondan yapılmış kasklar yüksek düzeyde güvenlik ve dayanıklılık sunarken, ABS modelleri daha ucuz ancak daha az dayanıklıdır. İster jet, ister tam yüz veya açılır kapanır kasklar olsun, hepsi bir darbe durumunda enerjiyi etkili bir şekilde absorbe etmek için mükemmel şekilde uyumlu dış ve iç kabuklara dayanır. Cırcır, klik veya çift D gibi kapaklar ve özelleştirilmiş boya seçeneği ek konfor ve tasarım kapsamı sunar.
Düzenli bakım, profesyonel kullanım ve düşmelerden veya önerilen kullanım ömrünün sona ermesinden sonra zamanında değiştirme tam koruma sağlar. Yeni ECE-R 22.06 standardı ile kasklar, entegre güneşlikler veya ek parçalar gibi modern gereksinimleri karşılamak için daha da sıkı bir şekilde test edilmektedir. Kask standartlarının daha da geliştirilmesi, baş korumasının sürekli olarak iyileştirilmesini ve mevcut güvenlik standartlarına uyarlanmasını sağlar.
Kasklar hakkında hala sorularınız mı var?
Doğru kaskı bulmak kolay bir iş değildir, ancak eğlenceli olabilir ve olmalıdır. Umarız bazı ilk tavsiye ve önerilerle size yardımcı olabilmişizdir. Kask tavsiyeleri konulu blogumuzda, doğru motosiklet ve scooter kaskını bulmanıza yardımcı olmak için her şeyi bir kez daha özetledik. Müşteri danışmanlarımız da size telefonla yardım ve tavsiyelerde bulunmaya hazırdır. Kasklar Landsberg'deki amiral mağazamızda denenebilir ve test sürüşü yapılabilir.