Lambda sensörleri - SIP Scootershop'ta
Lambda sensörleri - SIP Scootershop'ta
Son yıllarda hem Vespa sürücüleri hem de dyno operatörleri lambda sensörlerinin değerinin farkına vardılar. Bu basit aksesuar, motorun çok zengin mi yoksa çok fakir mi ayarlandığını açıkça göstererek tahminleri ortadan kaldırır. Bu, doğru karbüratör ayarı için bir "kulak" geliştirme ihtiyacını ortadan kaldırır. Ayrıca, motorun optimum şekilde çalıştığını ve çok fakir ayarlanmadığını doğrudan ekrandan görebildiğiniz için otoyolda size bir güvenlik hissi verir.
Lambda sensörü ile ideal yanma
Lambda sensörleri modern yanmalı motorların elektronik kontrolü için tasarlanmıştır ve yakıt enjeksiyonunun izlenmesinde merkezi bir rol oynar. Doğru miktarda yakıt verilip verilmediğini ve motorun çok yüksek veya çok düşük yakıt içeriğiyle çalışıp çalışmadığını belirlemek için egzoz gazlarındaki artık oksijen içeriğini ölçerler. Lambda değerinin 1,0 olması ideal yanmayı gösterir; bu durumda 14,7 kısım hava tam olarak bir kısım premium benzinle yakılır. Motor çok fakir çalışıyorsa, hava değerleri 14,7'nin veya 1,0'ın üzerindedir; çok zengin çalışıyorsa, bu değerler buna bağlı olarak daha düşüktür.
(Neredeyse) her egzoz için Lambda sensörleri
Egzoza vidalanan lambda sensörü artık motorun çok zengin mi yoksa çok fakir mi çalıştığını doğrudan anlamayı mümkün kılıyor. Geçmişte scooter'a harici bir ek alet takmak gerekiyordu, ancak artık buna gerek yok. Sunulan yeni adaptör kitleri sayesinde lambda sensörü doğrudan SIP takometrelere bağlanabilir. Ölçülen lambda değeri hız göstergesinin sıcaklık ekranında gösterilir. Ürün yelpazesi, hem egzoz gazı sıcaklık göstergeleri hem de lambda sensörleri için bağlantılar sunan çeşitli egzoz sistemleri içerir. Bu, her şeyin yeşil bölgede olup olmadığını her zaman bilmek için kısmi yük aralığı, tam gaz veya otoyol gibi farklı sürüş durumlarında motor durumunun hassas bir şekilde izlenmesini sağlar.
SIP-Road 3.1 de neredeyse tüm silindirlere uyan ve kaynaklı somunlara sahip standart bir yarış egzozu olarak ürün yelpazesine eklenmiştir. Egzotik veya eski egzoz modellerinin sahipleri için, mevcut egzoz sistemlerini modernize etmek üzere bir lambda sensörü ve kaynak somunları içeren bir kit mevcuttur. Kitteki lambda sensörü ısıtılır ve bir kara kutu aracılığıyla sağlanan bir güç kaynağına ihtiyaç duyar. Sensör bağlantısı, verimli veri aktarımı sağlamak için hız göstergesinin ölçüm girişine bağlanır.
Lambda sensörü ve A/F dönüştürücü
SIP A/F dönüştürücü, bir lambda sensörünün SIP takometrelere/takolara bağlanmasını sağlar. Bu, normalde sıcaklık sensörü için kullanılan bağlantı üzerinden yapılır. Daha sonra silindir kapağı veya ortam sıcaklığı gibi sıcaklık yerine AFR değeri (Hava Yakıt Oranı) görüntülenir. Ekrandaki 147 değeri 14,7'lik bir AFR'ye karşılık gelirken 160 değeri 16,0 parça hava AFR ile çok fakir bir karışımı gösterir. Ancak performans açısından optimize edilmiş bir karbüratör ayarı için 14,7 AFR ideal değildir, 0,85 lambda değeri veya 13,5 AFR ile biraz daha zengin bir karışım idealdir, bu da taze gaz karışımı yoluyla motorun iç soğutmasını iyileştirir.
A/F dönüştürücüyü SIP devir sayacına/tacho'ya bağlarken aynı anda sıcaklık sensörü bağlanamaz. Araca montaj için ayrıntılı montaj talimatları dahildir. Yeni tip SIP Performance yarış egzoz sistemlerinde, lambda sensörü doğrudan sağlanan kaynaklı lambda sensörü somununa vidalanabilir. Henüz bir lambda sensörü bağlantısı olmayan egzoz sistemleri için, gerektiğinde çelik veya paslanmaz çelik olarak sipariş edilebilen ayrı bir kaynak somunu gereklidir.
Geniş bant lambda sensörleri
LSU 4.2 tipi geniş bantlı lambda sensörü ısıtılır ve sağlam bir güç kaynağı gerektirir. Bu amaçla SIP Performance ateşlememizin bir akü ile kombinasyonu önerilir. Lambda sensörlerinin 2 zamanlı motorlarda çalışmaya uygun olmadığına dair yaygın görüşlere rağmen, deneyimlerimiz bunun tersini göstermektedir. Lambda sensörü uzun bir süre kullanılmayacaksa ve araç aşırı zengin bir ayarda çalışıyorsa, koruma için sensörü egzoz sisteminden çıkarmanızı öneririz.
Lambda sensörü ekranı, karbüratörün ince ayarını yapmak için son derece kullanışlıdır. Lambda değerinin 1,0 olması stokiyometrik yanmayı gösterir; bu durumda verilen hava miktarı temiz yanma için tam olarak doğru miktarda yakıt içerir; oran 14,7 parça havaya 1 parça yakıttır. 14,7'nin üzerindeki değerler fakir bir karışımı (örneğin 16,0) gösterirken, 14,7'nin altındaki değerler zengin bir karışımı (örneğin 13,5) gösterir. Geniş bant lambda sensörlerinin ısınma aşamasında yaklaşık 1 A ve hatta 3 A'e kadar önemli bir akım gereksinimi vardır, bu nedenle devrede bir akü kullanılması önerilir.
