E-bisiklet ayarlama - SIP Scootershop'taki farklı motorlar
E-bisiklet ayarlama - SIP Scootershop'taki farklı motorlar
MOTORLAR
E-bisiklet ve pedelecs pazarı hızla büyüyor ve oldukça rekabetçi. Motor üreticileri de sürekli olarak yeni fikirler ve daha fazla geliştirme ile ortaya çıkmak zorundadır. E-bisiklet ve pedelecs üreticileri sürücü seçimi söz konusu olduğunda seçim yapmakta zorlanıyor. Bu durum, hangi motorla hangi bisiklete binmek istediklerine cüzdanlarıyla karar veren müşteriler için de geçerlidir. SIP Scootershop'ta aşağıdaki motor üreticileri için tuning hizmeti sunuyoruz:
BOSCH
Suabiyalı şirket e-bisiklet işine 2009 yılında girdi ve o zamandan beri sürücü ve akü üretiminde lider bir konum elde etti. Yan kuruluşu Bosch eBike Systems, yenilikler ve yeni ürün serileriyle parlamaya devam ediyor. İster dağ bisikleti, e-bisiklet, pedelec veya S-pedelec olsun - Bosch motorları tüm gereksinimler için uygundur.
YAMAHA/GIANT
Japon şirketin 1993 yılında bir orta motor piyasaya sürdüğüne ve zamanının çok ötesinde olduğuna inanmak zor. YAMAHA, 2014 yılından bu yana Powerdrive serisi ile elektrikli iki tekerlekli araç pazarının ayrılmaz bir parçası olmuştur. En son geliştirilen GIANT SyncDrive Sport motor, özellikle gecikmesiz hızlanmasıyla göz dolduruyor.
BROSE
Berlin'de üretilmiştir. Geleneksel Alman otomotiv aksesuarları şirketi 2014 yılından bu yana e-bisiklet ve pedelec motorlarıyla göz dolduruyor. Buna S-pedelec'ler için 500 watt'lık güçlü bir sürücü olan Drive TF de dahildir. BROSE motorları hafif ve verimlidir ve şu anda dünya çapında 50'den fazla bisiklet markasında kullanılmaktadır.
SHIMANO
Japon bisiklet aksesuarları şirketi muhtemelen iki tekerlekli araçlarla az da olsa ilgisi olan herkes tarafından bilinmektedir. SHIMANO, 2010 yılında STePS ile e-bisiklet pazarında şansını denedi, ancak sadece orta düzeyde bir başarı elde etti. Bu durum, 2014 yılından bu yana rekabetçi pazarda kendini kabul ettirmeyi başaran yeni orta motor ile değişti.
IMPULSE
Derby Cycle GmbH, Kalkhoff, Univega, Raleigh ve Focus markalarıyla Avrupa'nın en büyük bisiklet üreticilerinden biridir. IMPULSE sürücüsü ile entegre coaster frenli ilk mid-motor 2011 yılında piyasaya sürülmüştür. başarılı modelin daha da geliştirilmesi olan IMPULSE 2.0 2014 yılında piyasaya sürüldü. Derby Cycle GmbH, 2020 yılında motorun üretimini durdurdu.
PANASONİK
Büyük Japon holdingi Mart 1918'den beri varlığını sürdürmekte ve ev ve tüketici elektroniği üretmektedir. Düz ekran televizyonlardan saç kurutma makinelerine kadar. PANASONIC, 2014 yılında e-bisiklet tahrik işine girdi ve KTM, Kettler, Kreidler ve Gazelle gibi tanınmış markalar Japonya'dan gelen güçlü 36 voltluk orta tahrik motorlarına güveniyor.
OLI
İtalyan uzmanlığı, şu anda bir dizi tanınmış markaya monte edilen motorları üretmek için kullanılmaktadır. Artık bu sürücüler için ayar modülleri de sunabiliyoruz.
FAZUA
Ottobrunn'dan yenilikler. Bu, 2013'ten beri start-up'larıyla pedal çeviren Johannes Biechele ve Fabian Reuter'in temsil ettiği şeydir. FAZUA Energy Ride Sistemi kadroya tamamen entegre edilmiştir ve Canyon, Pinarello, Trek ve Focus gibi tanınmış markalarda kullanılmaktadır. Yukarı Bavyera'dan bir başarı öyküsü.
POLINI
İtalya'dan gelen kalite - 1945'ten beri POLINI muhtemelen en iyi scooter ve maxi scooter için dünyanın önde gelen aksesuar üreticisi olarak bilinir. Şirket E-P3 elektrikli motorunu Eylül 2016'da piyasaya sürdüğünde büyük bir sürprizle karşılaştı. Motor aynı yıl yenilik, teknoloji ve tasarım dallarında CosmoBike Tech Award ödülünü kazandı.
BAFANG
Çinli holding, Max Drive orta motoruyla 2015 yılından bu yana elektrikli iki tekerlekli araç sektöründe faaliyet gösteriyor. BAFANG'ın sürücüsü 80 Nm'lik yüksek torkuyla özellikle dağlarda popülerdir. BAFANG, motorların yanı sıra bataryalar, sensörler, kontrol üniteleri ve kullanıcı dostu insan makine arayüzleri (HMI'ler) geliştiriyor.
TQ
1994 yılında Detlef Schneider ve Rüdiger Stahl tarafından Yukarı Bavyera'da kurulan şirket şu anda birçok sektörde ve birçok yerde faaliyet göstermektedir. TQ HPR 120S motor 2015 yılından beri seri üretime hazırdır ve hem bayileri hem de ticari basını etkilemiştir. Özellikle 120 Nm'lik torku onu rakiplerinin önüne geçirdi ve örneğin 2018'den beri Haibikes'e monte edildi.
PENDIX
PENDIX GmbH 2013 yılında beş mühendis tarafından Zwickau'da kuruldu ve 2015 yılından bu yana PENDIX eDrive ile e-bisiklet ve pedelec pazarında yer alıyor. Bu sürücünün özelliği, neredeyse tüm standart bisikletleri orta motorlu bir e-bisiklete veya pedelec'e dönüştürmek için kullanılabilmesidir. Almanya'da yapılan bir yenilik.
ÖZELLEŞTİRİLMİŞ
ABD'li üretici SPECIALIZED, e-bisikletleri için birçok bileşen ve parçayı kendisi geliştirmektedir. Sürücüler Brose motorlarını temel alır, ancak motor ve malzeme arasında mükemmel koordinasyon sağlamak için tasarlanmış kendi yazılımlarıyla donatılmıştır.
SACHS
ZF Micro Mobility adı altında birkaç yıldır e-bisiklet pazarında da aktif olan geleneksel bir şirket. RS sürücüsü ile yolda ve her şeyden önce arazide 112 Nm gibi muazzam bir güç sunuyorlar.
ÖNEMLİ BİLDİRİM:
Bu tür modifiye edilmiş elektrikli bisikletlerin kamuya açık yollarda kullanılmasının bazı ülkelerde yasa dışı olabileceğini lütfen unutmayın. Bayi, ayarlama ürünlerinin kullanımından kaynaklanan hasarlar için hiçbir sorumluluk kabul etmez. Ayarlama ürünleriyle donatılmış elektrikli bisikletler halka açık yollarda, bisiklet yollarında ve meydanlarda kullanılamaz. Ayarlama ürünleriyle donatılmış elektrikli bisikletler yalnızca özel mülklerde ve riski size ait olmak üzere kullanılabilir.