SIP Scootershop Vespa Yol Gezisi 2013

Bohem bir yolculuk

Vespakult sadece Avrupa'da değil, tüm dünyada insanlara ilham veriyor ve onları birbirine bağlıyor. Buna hiç şüphe yok. Bazı Vespisti'ler bunu en uç noktaya taşıyor... Asya'da bir uçağa biniyor ve etkileyici ve kesinlikle biraz çılgın yolculuklarında SIP Scootershop filosuna eşlik etmek için dünyanın yarısını uçuyorlar.

Yüksek motivasyonla, Landsberg am Lech'de ılıman sıcaklıklarda yolculuğa başladık. Otoyol boyunca Konstanz Gölü'nü geçerek Chur'a doğru ilerledik, yağmur altında Oberalp ve Furka Geçidi'ni aştık ve şimdilik İsviçre'de Münster'de sona erdi. Genç bir köpek - Tanrı vergisi oyuncu ruh haliyle - dar bir virajda aniden yola atladı. Başarısız bir kaçınma manevrası scooter sürücülerimizden birinin düşmesine neden oldu. Şok hala kemiklerinin derinliklerindeydi, ama neyse ki kırılmadılar ve röntgen kabinine yapılan bir ziyaretin ardından, morarmış bir ayak ve küçük yaralanmalara rağmen yolculuğa devam edilebildi. Ta ki deniz seviyesinden 1700 metre yükseklikte bize barınak sağlayan küçük bir dağ kulübesine ulaşana kadar. Bu arada, aranızdaki hayvanseverler de rahat bir nefes alabilir: köpek zarar görmedi.

Ertesi sabah, gece yolculuğu boyunca bizden saklı kalmış olan vadinin muhteşem manzarası bizi şaşırttı. Tazelenmiş bir şekilde Martigny'deki Rocco'nun Vespastore'una doğru yola devam ettik. Kaza yapan aracın son ağrı ve sızıları orada giderilirken, Rocco'nun yeni Vespa müzesini ziyaret etme fırsatı bulduk ve burada O-boya ile üretilmiş neredeyse her serinin bir modelini sergiledi. Çılgın http://www.vespastore.ch/

Mont Blanc sis nedeniyle bizden saklı kaldı ama biz Olimpiyat kenti Albertville'den geçerek yolumuza devam ettik. Masum buji soketlerini yuvalarından çıkaran ve gevrek ekmek gibi ortadan kırılmalarına neden olan muhteşem tümsekler var. Otoyollar en çok 40°'de eğlenceli oluyor ve Grenoble üzerinden hedefimize doğru şortlar, tişörtler ve parmak arası terliklerle ilerliyoruz. Kamyoncu ve arabacı tanıdıklarımızın, kızgınlıktan korna çalmaya ve tezahürata kadar değişen bazen şiddetli duygularını tetikleyen şeyin son derece hassas koruyucu giysilerimiz mi yoksa tehditkar filo düzeni mi olduğundan hala emin değiliz.

Otoyolu arkamızda bırakarak Fransa Turu'nun izinden Mormoiron'a doğru yola çıktık. Scooter Club de Sud Est'in toplantısına ve son ziyaretimizde olduğu gibi bizi çok misafirperver bir şekilde karşılayan ve ağırlayan dostumuz Henry'nin üzüm bağlarının ortasında yer alan mülküne. Yaşasın Başkan!

Sonraki iki gün rahat geçti. Başarılı toplantıya katıldık, yerel gezintiye çıktık, Nicola "l'Impennatore" Campobasso'nun becerilerine hayran kaldık ve havuz kenarında dinlendik. Elbette, Tonton'daki zorunlu şarap tadımı kaçırılmamalıydı ve bol bol tattık, ancak dikkatli olduk.

Tura Nice'e kadar devam etmeyip biraz daha uzun olan Côte d'Azur'a (tam olarak Marsilya) gitme kararı spontane bir karardı. Sakin limanda kahve, Cassis'e doğru. La Ciotat'ya doğru denize dalış. En iyi adreste akşam yemeği. Programdaki son madde ve geceleme, şans ve Fransızların olağanüstü misafirperverliği olmasaydı muhtemelen biraz daha az keyifli olurdu. Mormoiron'daki toplantıda tanıştığımız tekne yapımcısı ve rüzgar sörfçüsü Arnaud ve eşi bize evlerini gece için bir üs olarak teklif ettiler. Merci beaucoup, Arnaud!

Ertesi gün Cannes, Nice ve San Remo üzerinden Cenova'ya devam etmemiz gerekiyordu. Ne yazık ki sadece Menton'a ulaşabildik. Bir şaft keçesi gevşemişti ve söz konusu PX'in motorunun şnorkelle yanlış hava çıkarmasına neden olmakla kalmıyor, aynı zamanda motor muhafazasındaki yuvayı o kadar aşındırmıştı ki, başlangıçta sorunu çözmek imkansız görünüyordu. Yine de operasyonu gerçekleştirmeye cesaret ettik. Taşladık, yapıştırdık, dua ettik ve... sadece üç saat sonra aracı geceyi geçireceğimiz San Remo'ya doğru yola çıkardık.

Köy yolu bizi Cenova'yı geçip Piacenza'ya ve Garda Gölü boyunca götürdü; burada akşamın erken saatlerinde Malcesine yakınlarındaki Speck Stube'a vardık ve Winds Bar'da başarılı günün şerefine kadeh kaldırdık. Rotanın geri kalanı rutindi. Trento üzerinden Bolzano'ya giden A22 otoyoluna devam etmedik, ancak Penser Joch üzerinden Sterzing'e giden ve şiddetle tavsiye edilen bir rotayı kullandık. Oradan - yağmur altında - Innsbruck, Zirler Berg ve Garmisch-Partenkirchen üzerinden Landsberg am Lech'teki SIP Scootershop merkezine döndük ve motorlar nihayet sustu.

Güney Fransa ve Kuzey İtalya'da 30 yıllık sandıklar üzerinde 7 günde 2600 km yol kat eden insanların bunu neden yaptığı sorulduğunda aklıma tek bir karşı soru ve cevap geliyor:

İnsanlar neden uçaklardan küçük paraşütlerle atlıyorlar? Çünkü bunun havalı olduğunu düşünüyorlar!

Vespa sürmek insanları bir araya getirir. Dünyanın her yerinde Vespa efsanesini yaşayan insanlar var ve her yerde benzer düşünen insanları bulmanın ne kadar kolay olduğunu fark ediyoruz. İster yarışçı ister nostaljik, ister günlük kullanıcı ister sıradan bir sahip olun, metalden yapılmış bu eşek arısını hepimiz seviyoruz.

Yuvarlanmaya devam edin

Christian Seidl, SIP Scootershop.

Evet, bu satırları yazarken acı bir haber aldık: çürük olduğu söylenen ayağın karmaşık bir kıymık kırığı olduğu ortaya çıktı. Derhal ameliyat, 6 hafta alçı, 6 ay rehabilitasyon. Eve asla trenle gidemeyecekti!