Os cabos estão entre as peças de desgaste e substituição mais importantes de uma scooter e devem ser verificados regularmente e substituídos atempadamente.
Os cabos partidos são um incómodo em qualquer passeio. Os cabos rígidos causam tensão nos nervos e tendões, e os cabos desgastados têm de ser substituídos. Por isso, recomenda-se a substituição regular dos cabos, tanto durante uma restauração como no âmbito da manutenção de rotina.
Disponibilizamos apenas cabos de alta qualidade, que também utilizamos nas nossas próprias scooters. Estão disponíveis como cabos individuais, como cabos com revestimento e, opcionalmente, com revestimento em PTFE. Existem diferenças no comprimento e no diâmetro, bem como na aparência e na cor da capa. Alguns cabos do acelerador, do estrangulador e do travão são também específicos para cada modelo.
Os cabos com revestimento de PTFE são particularmente adequados para raios de passagem apertados e são muito fáceis de manobrar. A parte interna do revestimento possui um revestimento especial, que melhora o funcionamento suave do cabo e prolonga a sua vida útil. Estes cabos não devem ser lubrificados adicionalmente.
Estes produtos são a escolha perfeita – DICAS SIP:
- Encomende ao mesmo tempo os bicos de cabo e os novos parafusos de ajuste. Todos os cabos, exceto as versões em PTFE, devem ser lubrificados com óleo ou massa lubrificante.
Cabo do freio dianteiro:
Com mamilo barril: Para a fixação da alavanca do freio dianteiro. Com cabos que não possuem parafusos roscados, parafuso PARTE mamilo No 17727000 e 17728000 PARTE porca Não são necessárias.
Com mamilo pera: Para ligação ao manete do freio dianteiro. Parafuso bocal para freio PARTE alavanca No 62200000 também é necessária. Nos cabos que não têm parafusos roscados, parafuso PARTE mamilo n 17727000 e parte de porca n 17728000 são necessários. Nos cabos com parafusos roscados, ajustando PARTE porca No 17964100 e chumbo cabo através PARTE Não 17964000 também são necessários.
