Name: Volante COPPER MONKEY
Brand: COPPER MONKEY
SKU: MV013561R
Price: 75.01 EUR
Availability: InStock

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para Vespa LX/LXV/S/Primavera/Sprint/946 3V i.e. 125-150ccm 4T AC

também apropriado para PIAGGIO Fly/Liberty i.e. 3V 125/150ccm

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vermelho

TUNING ROAD - adequado para uso diário

Número(s) OEM: B017647 - 1A001379 - B013561 (PIAGGIO)

€ 75,00

incl. IVA

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190g / Unidade(s)

Descrição do produto

Volante COPPER MONKEY com fluxo de ar otimizado para um melhor arrefecimento, equilibrado com precisão para uma rotação suave e uma construção resistente em nylon.

O volante de inércia de série presente em muitos motores arrefecidos a ar tem um desempenho adequado, mas, dependendo da aplicação, ainda há margem para melhorar o desempenho de arrefecimento. Por isso, a COPPER MONKEY analisou o fluxo de ar do design original e reviu a geometria do volante de inércia em várias etapas.

Fluxo de ar otimizado para um melhor arrefecimento sob elevadas cargas térmicas
Equilibrado com precisão para um funcionamento mais suave e vibração reduzida
Construção em nylon para baixo peso e elevada durabilidade
Particularmente adequado para regiões quentes e configurações de alto desempenho

Maior desempenho de arrefecimento

Com base em análises de fluxo e em vários cenários de teste, a forma das pás do ventilador foi modificada. O objetivo era direcionar mais ar de arrefecimento para os cilindros e para a cabeça de cilindros.

O fluxo de ar melhorado pode ser particularmente benéfico para veículos que circulam frequentemente em temperaturas ambientes elevadas ou sob cargas pesadas.

Equilibrado com precisão para uma rotação suave

Cada volante é equilibrado com precisão antes do envio. A rotação suave reduz vibrações desnecessárias e alivia a tensão no veio de manivelas e nos componentes adjacentes, especialmente a rotações mais elevadas.

Construção leve em nylon

O volante é fabricado em nylon e combina um peso reduzido com estabilidade adaptada à utilização no cárter.

Conclusão: Um volante redesenhado tecnicamente com desempenho de arrefecimento otimizado e rotação equilibrada com precisão para motores sujeitos a maior tensão térmica e mecânica.