Virabrequins para motores Vespa clássicos: substituição sensata aquando da revisão do motor

As cambotas dos motores antigos estão frequentemente apertadas ou a válvula de disco está enferrujada. As sedes das chumaceiras e dos vedantes do veio estão frequentemente gastas, as chumaceiras das bielas estão gastas ou os cones e os rasgos de chaveta estão danificados. Por conseguinte, a cambota também deve ser substituída aquando de uma grande revisão do motor.

As cambotas SIP são "Made in Italy" e caracterizam-se por uma qualidade particularmente boa. As cambotas SIP PREMIUM servem para substituir a cambota original com qualidade superior.

Há décadas quea MAZZUCCHELLI fornece cambotas Vespa de primeira classe e a preços acessíveis. O aspeto, a qualidade e a sincronização correspondem ao original PIAGGIO.

A DRT fabrica cambotas para os modelos mais antigos com casquilhos de biela modernos, adequadamente dimensionados e bem lubrificados na parte superior e inferior. Isto significa que o acionamento da cambota também pode suportar níveis de afinação adequados para o touring.

Originalmente, foram instalados veios de válvulas em cogumelo, de bochecha cheia e rotativos. Alguns modelos mais antigos têm um casquilho de latão em vez de um rolamento de biela. A atribuição dos modelos baseia-se nas especificações do fabricante e nos catálogos de peças PIAGGIO. As dimensões mais importantes são indicadas para facilitar a seleção: Ø pino de gudgeon, Ø pino de virabrequim, comprimento e curso da biela. Antes da instalação, é essencial verificar se as dimensões do veio originalmente instalado coincidem com o novo veio.

Atenção: Na cambota, do lado da embraiagem, falta o entalhe para a gaiola de bloqueio da porca de castelo. Recomenda-se a utilização da porca DRT quando se utilizam embraiagens PX.

Conclusão: Perfeito para uma revisão de motor e suficiente para uma afinação subtil.