Embraiagens são um dos mais, se não os componentes mais, importantes em qualquer motor como a sua função é a de assegurar uma transferência adequada e eficaz do poder motores entre a cambota eo caixa de velocidades. Para transferir maiores quantidades de potência do motor, mais atrito tem de estar disponível no interior do mecanismo da embraiagem. Molas mais fortes embreagem criar uma pressão mais atrito, mais placas de fricção levar a uma maior área de atrito.
Todos os pratos de embraiagem pode ser combinado com todas as diferentes forças de molas de embraiagem adequados para seu tipo particular de motor. Temos estoque de uma extensa gama de discos de embreagem, molas de embreagem e embreagens completas. Temos garras produzidos por todos os grandes produtores no campo e, portanto, para quase todos os modelos Vespa de um enorme leque de opções disponíveis. Todos os pratos de embraiagem pode ser combinado com todas as diferentes forças de molas de embraiagem adequados para seu tipo particular de motor.
As placas de fricção padrão são fornecidos como um kit com placas separadoras simples e molas incluídos ou como uma versão reduzida, com apenas a cortiça à tona atrito conjunto placa. As placas de fricção para os modelos anteriores VESPA ter uma circunferência dentada interna, para a ligação ao resto do mecanismo de embraiagem. Modelos VESPA desde a VNA2T 125cc 081.469 através do VBA 150cc eo GS VSS têm a circunferência dentada interna para ligação ao resto da embraiagem sobre as placas separadoras lisos. Em adição a esta as placas de fricção surfacings podem diferir na sua espessura, a área à superfície total e no número de molas possíveis. MEC EUR produzem o mais a preços razoáveis, enquanto que PIAGGIO, NEWFREN e SURFLEX fabrico para a extremidade superior do mercado. Recomendamos molas mais fortes de embreagem e um desempenho mais placas de fricção orientadas para set ups sintonizados motor. As placas de atrito deve ser overnight embebido em óleo da caixa (SAE 30) antes da montagem.
Conclusão: Ideal para todos os não ajustados set ups padrão motor. Substituição de suas placas de fricção da embreagem é recomendada em todos os serviços principais.
SIP-DICA: Uma nova woodruff chave, a porca da embreagem e embreagem arruela de travamento porca são necessárias enquanto atende sua embreagem. Molas mais fortes e placas de fricção são altamente recomendados para projetos tuning. Não se esqueça de encomendar SAE30 óleo da caixa para uma noite embebição das placas de atrito antes da montagem. Surfacings placa Certos de fricção são ideais para a experimentação com placa de diferentes espessuras.
SIP comunidade de usuários klose (em Art.Nr. 93051000): bom e barato
SIP comunidade de usuários luca (em Art.Nr. 93050000): Bom, como o original
