Estatores electricos da SIP SCOOTERSHOP para modelos Vespa Smallframe com ignição por interruptor – testados para garantir alta qualidade e disponíveis em várias versões.
Os estatores eléctricos apresentam frequentemente avarias nas Vespas mais antigas. As placas base para o Smallframe já estão fora de produção há muito tempo. Por isso, a SIP decidiu abordar esta questão.
Os estatores electricos da SIP são montados na nossa fábrica de cablagens na Áustria. Cada estator electrico é medida e testado individualmente. Para as bobinas de ignição, de luz e de carga, utilizamos exclusivamente bobinas italianas. Os interruptores e os condensadores são da marca EFFE, da Itália. Desta forma, não há pontos de soldadura fracos, bobinas que funcionam apenas esporadicamente ou ruturas de cabos no interior do estator electrico.
Todas as bobinas instaladas são submetidas a medições após cada etapa de processamento. Por fim, o estator electrico completo é testado sob carga durante 15 minutos num banco de ensaio desenvolvido especificamente para o efeito. Para a placa base de alumínio, a SIP mandou fabricar novos moldes de fundição.
Os estatores electricos da SIP para modelos Smallframe estão disponíveis em várias versões. Desta forma, abrangem todos os motores Smallframe com ignição por interruptor.
Estatores elétricos de 2 bobinas com bobina de ignição interna
Os estatores elétricos de 2 bobinas para imãs de 4 pólos estão disponíveis com bobina de ignição interna e bobina de luz de 6 V / 15 W. Esta versão corresponde exatamente à peça original e destina-se apenas a restaurações originais. Não deve ser instalada com velas de ignição com supressão de interferências, Cachimbos de vela ou cabos de ignição.
No caso de motores Smallframe tunados com bobina de ignição interna de série, recomendamos a substituição por um estator electrico com bobina de ignição externa. Devido à elevação da compressão do Motor, a tensão de ignição necessária também aumenta. Esta já não é garantida a 100 % com a Bobina de ignição interna.
Estatores electricos de 2 bobinas com bobina de ignição externa
Os estatores elétricos de 2 bobinas para imãs de 4 pólos também estão disponíveis para bobinas de ignição externas de 6 V / 15 W, com bobina de luz simples ou reforçada, bem como de 6 V / 25 W para modelos com luzes de estrada.
No caso de motores Smallframe tunados com bobina de ignição interna de série, recomendamos a substituição por um estator electrico com bobina de ignição externa. Esta oferece uma tensão de ignição mais elevada e é menos sensível à humidade e à temperatura. Devido à maior compressão do Motor, aumenta a tensão de ignição necessária. No caso das bobinas de ignição internas, isto pode provocar descargas de alta tensão, o que destrói a bobina. Os modelos com Farolim luzes travagem necessitam de uma lâmpada ou lâmpada tubular de 6 V / 15 W.
Estatores electricos de 3 bobinas para imãs de 6 pólos
O estator electrico de 3 bobinas para ímanes de 6 pólos possui, além da bobina de carga, bobinas de luz de 6 V / 10 W para luzes de estacionamento e de farolim luzes travagem e de 6 V / 25 W para luzes de estrada e Buzina. Aqui distinguimos modelos com e sem indicadores do guiador.
Na variante para Indicadores do guiador, está instalada uma bobina para as piscas de 6 V / 18 W. O farolim de luzes travagem de 6 V / 10 W está ligado à bobina de carga da bobina de ignição externa. A bobina de luz de 25 W alimenta os faróis, a Buzina e o farolim.
Com estes estatores electricos, é possível equipar todos os Smallframes de 2 e 3 bobinas, mesmo que as diferenças nacionais levem a números de referência PIAGGIO distintos.
Importante: No caso dos estatores elétricos de 6 V, só podem ser utilizadas lâmpadas de 6 V, e não lâmpadas de 12 V.
Conclusão: finalmente, uma alternativa de alta qualidade à conversão para Ignição eletrónica – um projeto italiano-austríaco-alemão.
DICA DA SIP:
- Encomende também uma nova bobina de ignição externa. Um Extractor volante magnético, um tampão de pistão e um Goniómetro facilitam o trabalho na ignição. Verifique a instalação elétrica em busca de defeitos e substitua-a, se necessário.
Instruções de montagem
A superfície dos contactos no platinado pode oxidar. Se necessário, deve ser cuidadosamente limpa antes da colocação em funcionamento, por exemplo, com uma tira de cartão que geralmente vem incluída.
Os novos platinados devem ser reajustados após 50–80 km. Caso contrário, podem ocorrer falhas de ignição.
Nos estatores elétricos de 6 V, só podem ser utilizadas lâmpadas de 6 V, e não lâmpadas de 12 V.
No caso de um farolim de travagem avariado, os estatores electricos de 2 bobinas também não produzem faísca de ignição.
