Molas do amortecedor - atualização económica da suspensão em vez de um silenciador completamente novo

O amortecedor é o elemento central do chassis e um componente relevante para a segurança. Se estiver defeituoso ou não for concebido para se adequar ao estilo de condução, pode levar a surpresas desagradáveis. Os amortecedores demasiado macios podem facilmente cair ou causar uma experiência de condução insegura nas curvas ou a alta velocidade.

No entanto, nem sempre tem de ser um amortecedor novo: se o próprio silenciador ainda estiver a funcionar corretamente, muitas vezes é suficiente substituir a mola do amortecedor que se cansou ao longo dos anos. Na gama estão disponíveis molas para Colunas de Direção (com sistema mola/amortecedor separado) e para Amortecedores originais.

As molas standard da PIAGGIO ou de outros fabricantes correspondem geralmente às molas standard instaladas. As molas desportivas são mais duras e são particularmente indicadas para as scooters de dois lugares, touring ou tuning. As molas SIP situam-se entre as STO e as standard. As molas STO são um excelente complemento, especialmente nos modelos de quadro largo e grande. Consoante a versão, as molas são fosfatadas, galvanizadas, pintadas ou cromadas.

Conclusão: Uma melhoria notável do chassis na versão desportiva - e fácil para o orçamento.

SIP-TIP: A mola de 180 mm dá o GS / GL / etc. Modelos de um visual mais desportivo.

SIP Community 'Sigi' sobre o art. não. 71110000: "mais rígido e bom - mais aderência ao travar"