O popular seletor de velocidades com colar de borracha amovível dos anos 50, reeditado pela SIP
As Vespas dos anos 40 e 50 têm cabos e fios externos. As ligações no guiador são protegidas das intempéries por colares de borracha. Com o tempo, estas colares rasgam-se, endurecem ou desbotam e têm de ser substituídas.
Na década de 1950, existiam colares de borracha que eram fáceis de substituir sem ser necessário retirar os cabos e fios. Reeditámos estes colares.
- Fáceis de instalar, mesmo com os cabos e fios já montados
- Os pinos também estão disponíveis individualmente
- Nos tons cinzento Faro-Basso e verde ACMA
Substituir as mangas de borracha num quadro largo como este é um trabalho tedioso. Para tal, é necessário retirar os cabos ou fios. É por isso que, na década de 50, empresas como a «Mercury» e a «Biemme» fabricavam mangas que eram fixadas por pinos de borracha. Os novos colares de borracha SIP são reproduções perfeitas destes originais, exceto no que diz respeito ao logótipo. Para a instalação, basta colocar as mangas à volta dos cabos e fechá-las com os pinos. A instalação é muito simples.
Os pinos também estão disponíveis individualmente em cinzento, vermelho e azul.
Temos as mangas em diferentes tons de cinzento e verde. Em conjunto ou individualmente para manípulos de mudanças ou interruptores de luz com fio.
Conclusão: Colares de borracha de alta qualidade para uma instalação fácil
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Tentámos evitar designações subjetivas como cinzento claro, cinzento escuro, etc., para os tons de cinzento e atribuí-los aos tons RAL Classic. Os tons RAL são internacionais, podem ser consultados online ou são mais facilmente comparados com uma tabela de cores RAL, por exemplo, a SIP, n.º de artigo 98889900. No entanto, mesmo existem opiniões divergentes quanto ao tom de cinzento que melhor corresponde a cada tom RAL. Ainda assim, acreditamos que esta classificação facilita a encomenda de borrachas do mesmo tom.
- As borrachas nas tonalidades «Pebble», «Agate» e «Silk Gray» ficam bem em Vespas com pintura original, uma vez que se aproximam mais da cor da borracha desgastada pelo tempo.
- As borrachas cinza-claro ficam bem em scooters restauradas e recém-pintadas. (Tons de cinza RAL – ver artigo para download)
- O verde pálido corresponde à cor ACMA para modelos recém-pintados
- mandámos produzir o cinzento musgo especialmente para os modelos ACMA Patina, de modo a combinar com as pinturas antigas e os tons das borrachas
