Atualização dos travões para a Vespa: A pinça de travão de 4 pistões fresada em CNC
Já não é segredo que o desempenho de travagem da pinça de travão de 2 pistões de série é bastante lento. A pinça de travão atinge os seus limites o mais tardar durante manobras de condução exigentes e sob cargas elevadas. A nossa pinça de travão SIP SERIES PORDOI dá à scooter uma atualização desportiva e um desempenho máximo em termos de travagem e segurança.
Quais são as vantagens da pinça de travão SIP Série Pordoi?
- Alumínio maquinado por CNC
- Adequada para bomba de travão standard
- Com ABE
Para aqueles que procuram melhorar o seu sistema de travagem, a pinça de travão de 4 pistões é a escolha perfeita. A pinça de travão SIP é fabricada em alumínio por CNC, com 4 êmbolos (2x 34mm / 2x 30mm), a relação de transmissão hidráulica é optimizada e é garantido um desempenho de travagem significativamente melhorado. Para além disso, demos à pinça de travão uma pastilha de travão GALFER com uma largura de pastilha maior e uma superfície de contacto à prova de inclinação. A grande superfície garante uma melhor dissipação do calor, o que se traduz numa vida útil mais longa, tanto em carga contínua (condução em estrada) como em termos de desgaste das pastilhas. As pinças de travão são anodizadas e estão disponíveis em preto ou prateado com um logótipo SIP fresado.
Em contraste com as muitas pinças de freio diferentes do mercado de reposição, a pinça de freio SIP harmoniza-se perfeitamente com o cilindro mestre de freio/pinça de freio padrão do GTS e oferece um desempenho de frenagem rico e uma resposta precisa, mesmo sob condições exigentes.
Não são necessários adaptadores adicionais para instalar a pinça de travão, que pode ser simplesmente montada no veículo utilizando os parafusos de série.
Para além da qualidade e do desempenho de travagem, uma vantagem decisiva da nossa pinça de travão é a sua capacidade de funcionamento geral. Graças à ABE, a nossa pinça de travão pode ser legalmente utilizada nas estradas alemãs nos modelos correspondentes.
Dados técnicos
- Alumínio CNC
- 4 pistões (2x 34mm / 2x 30mm)
- Ligação roscada do parafuso Banjo: M10x1.0
- Rosca do parafuso de ventilação: M10x1.0
Conclusão: Mais segurança na estrada e muito mais diversão na travagem!
Não se esqueça - o SIP-TIP:
Nota: Uma vez que as pinças de travão são componentes relevantes para a segurança, recomendamos que sejam instaladas apenas por uma oficina especializada. A conversão de um veículo com um sistema de travagem ABS deve ser efectuada por uma oficina especializada que também seja capaz de sangrar corretamente a unidade de controlo ABS (modulador ABS / unidade de controlo electro-hidráulico / válvula b
