Em um tempo muito curto, a SIP ROAD desenvolvido para o sistema de escape mais procurado turnê de todos. Também está montado na maior parte dos nossos SIP longa distância Vespas.
O poder dos cinco segmentos! 5 segmentos de tubos adicionais adicionar para fazer esta escape de primeira classe!
Torque significativamente mais elevada e uma mais gordura no desempenho. Com um cilindro PX200 original, a sua já 1.8hp. Que promete conforto de condução e conexão engrenagem ideal. O som é agradável contido. Ideal para os motoristas da cidade diárias. A versão cromada é mais ruidoso que este sistema de escape vem sem material isolante. Infelizmente, estes escapes isolante não é possível, pois as fibras do material de isolamento que poluem o banho de cromo, bem como a imersão. No lado positivo, você será recompensado com a aparência de cromo de classe.
Tours e distâncias mais longas não são um problema. A fabricação dispendiosa, não só brilha com mais segmentos múltiplos, mas também com uma soldadura extra-precisas, das juntas de soldadura claramente desenhadas e um reforço aparafusamento para o tubo colector do cilindro. A exaustão é produzido dentro de sua forma na fábrica e não cortar ou soldadas em torno de mais tarde. A versão Chrome tem um som mais alto / tinnier, mas isso é compensado por uma aparência elegante personalizado.
Conclusão :: Tudo em tudo uma corrida de escape com aparência original e ajuste perfeito, de alta qualidade e finamente fabricados. A mais de torque e desempenho, resistente ao calor verniz.
Corrida de escape / 5 concepção downpipe / ESTRADA segmentado
Aço, grande downpipe composta de cinco segmentos, reforçou colector cilindro parafusos, resistente ao calor, verniz, jogo plugn. PX200: com originais cilindros 1,8 PS / 1,5 Nm, PX150: com originais cilindros 1,0 PS / 1,5 Nm Certifique-se de verificar e otimizar o seu jorrando e as configurações de ignição.
SIP-DICA: 211cc, Estrada de longo curso e SIP são a combinação perfeita para passeios. A Conexão Most Wanted da classe menor: 177cc POLINI, SI 24 e SIP estrada!
SIP ROAD 2.0
Uau, quem diria? O nosso génio dos sistemas de escape, o David, dedicou-se ao SIP Road e tornou o impossível possível. O SIP ROAD 2.0 oferece agora a elegante possibilidade de ser montado tanto com braçadeiras como com molas. A potência foi ligeiramente aumentada em toda a gama de rotações. A 125 tem um excelente desempenho na gama de rotações mais elevadas. O modelo de 200 cc chega mesmo a oferecer mais 2 PS do que antes entre as 4 500 e as 6 000 rpm. Embora o Road já seja uma verdadeira potência, conseguimos aumentar ainda mais o seu binário. Isto é particularmente notório nas rotações baixas e médias.
Opiniões de especialistas e da imprensa especializada
«O vencedor do nosso teste nesta comparação é o SIP Road na versão Sport, uma vez que lidera claramente o pelotão em termos de binário até às 5 000 rpm e continua a oferecer ainda mais potência e rotações mais elevadas para além disso.»
–SCOOTERZINE, «Teste de Escapes PX 2017»
«Potência, som e pintura são de primeira qualidade. Na 200, a mudança da 3.ª para a 4.ª mudança já não é um problema. O motor também acelera mais livremente. O modelo de 200 cc atinge 13,9 PS na minha PX200 de série! Com o escape de série, são 12,5! Impressionante! Um modelo de 200 cc com 10 PS tinha 10,8 PS com o escape de série e 11,9 PS com o vosso escape. Com um pequeno ajuste no carburador, é possível extrair mais alguns PS na gama dos 0…!»
–Jockey’s Pit Stop, Teste de Escape para a SIP, 02/2010
«Com uma melhoria significativa no binário (16 lb-ft) e a gama de RPM mais ampla de todos os sistemas testados, o SIP Road 2.0 é o nosso favorito absoluto para motores de série. Em comparação com o escape de série, o SIP Road 2.0 não só proporciona 18% mais potência máxima, como também oferece um aumento impressionante de 350% na potência aos 100 km/h, permitindo uma velocidade máxima significativamente mais elevada. Por menos de 120 libras, a escolha é óbvia: um excelente escape com um aspeto de série e muita potência.»
–Scootering, Teste de Escape, 07/2013
«A instalação é fácil e o ajuste é excelente. (...) O SIP complementa na perfeição o POLINI 210 de elevado binário e, assim, satisfaz de forma ideal as necessidades dos motociclistas de turismo que não dão prioridade a cada PS de potência máxima, mas sim a um binário generoso a regimos de rotações controláveis.»
–Roller Journal, Teste de Escapes, 02/2014
«SIP Road 2: Para além de a utilizar como scooter de teste e de aluguer, quero que a minha PX200 seja, acima de tudo, fiável e adequada para o uso diário. Por isso, a modificação nunca esteve em causa. Pelo menos até o antigo escape original avariar e eu descobrir que a PIAGGIO já nem sequer disponibilizava uma peça de substituição tão básica. Depois de encomendar três sistemas de escape diferentes a fornecedores do mercado pós-venda e de os devolver todos devido à má qualidade, optei pelo SIP Road 2.0. Os meus amigos tinham-mo recomendado e tinham toda a razão: tem um som apenas ligeiramente abafado, mas proporciona uma potência visivelmente superior. Além disso, encaixa na perfeição. Continuo impressionado.»
–Andy, Editor da revista SCOOTERING, 06/2015
«Para além do SIP Road, existem também sistemas de escape de turismo semelhantes, mas raramente se equiparam ao SIP Road em termos de desempenho e qualidade de construção. Outra característica perfeita do SIP Road é que podemos facilmente obter a homologação na Áustria. Aprovado para circulação rodoviária graças ao SIP Road. Perfeito.»
– Stoffi, STOFFI’S GARAGE, 10/2016
Garantia SIP Premium
Estamos confiantes na qualidade dos nossos produtos. É por isso que alargamos a garantia legal dos nossos sistemas de escape SIP Road com uma Garantia Premium SIP de 36 meses. Caso ocorra um defeito durante este período que não seja devido a utilização ou instalação indevida, repararemos o escape gratuitamente ou substituí-lo-emos por um novo.
Esta Garantia Premium aplica-se aos consumidores finais e às compras efetuadas a partir de 1 de novembro de 2016.
