Travão de disco radial SIP completo e conversão do eixo dianteiro para jante PORDOI de 10" com aprovação.
Tão bom - até o inspetor da TÜV sonha com isto! Uma solução de tecnologia de suspensão topo de gama que também estabelece padrões em termos de estilo. O travão de disco dianteiro radial SIP em combinação com a jante de 10 polegadas da série PORDOI resulta na melhor e mais moderna dianteira disponível para Vespas clássicas. Todos os componentes são 100% testados e aprovados para utilização em estradas públicas.
- Travão de elevado desempenho
- Para jante da série SIP estilo PORDOI ou estrela de jante (5/86 ET30)
- 100% testado e legal graças ao certificado de peças
As qualidades da pinça de travão radial SIP são insuperáveis e estão documentadas em vídeos, descrições de artigos e testes: construção monobloco de uma peça, material forjado e uma capacidade de carga aumentada por um fator de dez - estes são alguns dos termos-chave no CV da pinça de travão 5644.
O kit "Travão de disco RADIAL SIP Série PORDOI dianteiro" combina a pinça de travão SIP e o seu assento de eixo com o cubo de roda 5/86 ET30 para formar um travão de disco dianteiro completo. Aqui pode ser montada a jante SIP PORDOI 6505, bem como a SIP Rim star e outras marcas, como a bela jante Polini.
Ao contrário dos clássicos kits de travões de disco Grimeca, os travões de disco SIP não incluem cilindros principais semi-hidráulicos. Em vez disso, é necessária a compra adicional de um cilindro mestre de travão ou de uma bomba de travão.
Recomendamos as bombas originais do cilindro mestre Piaggio, que são aprovadas para uso em estrada como equipamento padrão nas Vespas PX98/MY (item nº GR359220). Em alternativa, a SIP oferece uma bomba de travão fresada por CNC na Alemanha, conhecida da scooter personalizada "Glorious Basterd". Impressiona com o mesmo funcionamento interno comprovado, mas com uma aparência e qualidade de material significativamente superiores.
A escolha definitiva para muitos condutores de motos clássicas: as bombas de travão Crimaz compactas, baseadas nos cilindros principais da Piaggio TPH. São tão pequenas que quase não se vêem debaixo do guiador - ideal para quem quer manter o aspeto clássico vintage.
Existem duas alternativas para a mangueira do travão: ou se compra uma mangueira Spiegler - disponível em muitos comprimentos e cores adequados, com instalação fácil e uma aprovação TÜV incluída - ou se usa a mangueira de aço SIP Bra ided (Stahlflex), cujo comprimento pode ser livremente cortado à medida. No entanto, neste caso, a instalação é efectuada "por sua conta e risco".
Parecer de peritos e homologação de peças
Todos os componentes do travão de disco radial dianteiro SIP para a jante SIP 6505 "Série PORDOI" foram testados. A instalação e o funcionamento são aprovados por um certificado de peças (TGA). O certificado de peças (TGA) anexo inclui a homologação de peças (TTG) para a pinça de travão 5644 com assento de eixo 39072, bem como o TGA para o cubo de roda 39044 e o TTG para a jante 6505 "Pordoi".
Os modelos que estão equipados de série com uma cabeça de direção e um cilindro principal de travão para travões de disco - como os modelos PX 98 ou Millennium - têm direito a registo. Muitos outros modelos podem ser equipados com estes componentes e depois legalizados da mesma forma.
Os certificados que os acompanham provam que os componentes dos travões e a roda suportam comprovadamente as cargas caraterísticas de todos os modelos Vespa clássicos. Isto significa que a aprovação individual também é normalmente possível para modelos mais raros ou convertidos.
Os travões de disco podem ser instalados em veículos clássicos através da montagem de uma coluna de direção de conversão SIP baseada em PK. Esta coluna está disponível para todos os modelos de quadro comuns:
Conclusão: A potência não é nada sem controlo!
Detalhes técnicos
- pinça de travão radial de 4 pistões em design monobloco
- Alumínio forjado com superfície anodizada
- Peças de substituição e ferramentas especiais disponíveis
- Assento do eixo feito de material de alta qualidade através do processo de fundição sob pressão
- Disco de travão Galfer Sport com ABE incluído no kit
- Parafuso Banjo M10 × 1,0 mm, anéis de vedação e material de fixação incluídos no volume de fornecimento
- Instruções de montagem detalhadas disponíveis para descarregar
- Documentos de homologação de acordo com StVZO amplamente disponíveis (ver downloads)
- Por favor, selecione e encomende separadamente a mangueira do travão e o cilindro principal do travão!
SIP TIPS - as nossas recomendações:
Feedback do local
"Tudo sobre a nova configuração foi absolutamente perfeito durante a viagem. As jantes Pordoi proporcionaram um excelente desempenho, estabilidade e estilo na estrada. Em conjunto com a pinça radial SIP, a potência de travagem foi simplesmente excelente! Foi suave e preciso! É uma combinação que não só tem melhor aspeto, como também tem um desempenho ainda melhor"
-Eugene Buenaventura, comentário no Facebook a 10 de outubro de 2025
Âmbito de fornecimento:
- Assento do eixo SIP RADIAL
- Pinça de travão SIP RADIAL
- Cubo de roda SIP PERFORMANCE ET30 5/86
- Disco de travão GALFER WAVE
- Dividir
- Parafusos e NORDLOCK para pinça de travão
- Certificado de peças
