Um mimo especial é o Cambota de corridas SERIE PRO para a Vespa 125 VNB/GT/GTR VNL2T -> 145900/Super/TS VNL3T -> 18138/150 VBA/VBB/T4/GL/Sprint/V VNB1T -> 2942593/Super VBC1T -> 412373.

O tempo de admissão deste Eixo baseado no MAZZUCCHELLI é alargado em worb5. Isto acelera o motor original cansado. Como resultado, são possíveis rotações mais altas, melhor aceleração e maior velocidade máxima. O Cambota de corridas também se harmoniza muito bem com Cilindros de corridas de 177cc e sistemas de escape de corridas de turismo.

Conclusão: Opção de afinação muito boa e simples para o fraco motor original.

Cambota de corridas / 57mm curso / 20/25mm / M11

Cambota com face de Lima Ø 95mm, face de válvula rotativa Ø 97.9mm, sede de vedação do veio 20mm, sede de rolamento 25mm, Cone pontiagudo/fino com rosca M11mm, incluindo rolamento de biela

SIP-TIP: Adaptar a ignição e o jetting. Um D.R./PINASCO 177, um escape de turismo como o SIP Road ou um escape italiano e um Carburador 24 SI são uma boa configuração.

Vespina edição 3/2011 sobre o Art. N.º 45131000: "Finalmente, as réplicas duvidosas ou os sistemas de desempenho dispendiosos pertencem ao passado. Por cerca de 130 euros, os dias da ignição com disjuntor estão contados."

Os valores de sincronização das válvulas acima indicados foram determinados a partir do lado da embraiagem. Exemplo: «138°/6° após o PMS» significa que a válvula de admissão começa a abrir 6° após o PMS e permanece aberta durante 138°.

Nota: Os valores angulares são aproximados, uma vez que os virabrequins são maquinados à mão.