Com a introdução da série SIP Performance Wiring Loom, estamos a fechar uma lacuna entre muitas outras peças SIP Performance.
Qualquer pessoa que adquira um velocímetro/contador de rotações SIP e uma ignição VAPE SIP Performance para a sua scooter pode utilizar um tear de cablagem SIP Performance para ligar e reproduzir quase todas as ligações do velocímetro/contador de rotações e da ignição. Não há necessidade de procurar o fio certo para fornecer energia ao velocímetro, por exemplo.
- Plug & Play para velocímetro/contador de rotações SIP e SIP PERFORMANCE VAPE
- Fabricado à mão na Alemanha com fio de produção alemã
- Sistema DC sofisticado para uma configuração óptima
O Feixe de Cablagem SIP Performance para conversão para ignição eléctrica com arrancador elétrico SIP PERFORMANCE VAPE DC não só permite a conversão para os modernos 12V eléctricos, como também suporta a ligação de um motor tipo PX com arrancador elétrico.
As variantes DC dos Feixes de Cablagem SIP Performance são concebidas para conceitos com uma Bateria. Todos os consumidores são alimentados diretamente a partir da bateria, a potência do alternador é utilizada exclusivamente para recarregar a bateria.
Como peça de substituição, está disponível uma carga de cabo de guiador (artigo SIP n. º 86134051), que suporta o botão do velocímetro Plug & Play em conjunto com o interrutor de luz SIP (artigo SIP n. º60091100 ou 60091300).
Ligação do motor de arranque elétrico
- Os dois fios do tear terminam no guiador (vermelho e preto-verde) sem qualquer outra ligação. O botão de arranque atual tem de ser ligado a estes. Para arrancar, os dois fios têm de ser ligados com o interrutor (função de bloqueio). Aqui pode ser utilizado, por exemplo, o botão que também é fornecido com o velocímetro/contador de rotações SIP como interrutor de comutação (artigo SIP n.º 50000120).
- Os fios para a ligação do relé de arranque (preto-verde e cor-de-rosa) terminam na parte de trás do feixe de cabos. Ligar o preto-verde à ficha 86 do relé e o cor-de-rosa à ficha 85.
- A ligação da bateria e do motor de arranque é feita utilizando um feixe de cabos separado (peça SIP n.º 21882000 ou 21882100). Este não está incluído no âmbito da entrega do feixe de cabos.
- O relé de arranque (item SIP nº PI58115R) também não está incluído no âmbito da entrega do Feixe de Cablagem.
- Nos relés, ligue o fio da bateria à ficha 30 e o fio do motor de arranque à ficha 87.
- Dois outros fios terminam na parte de trás do Feixe de Cablagem: rosa e preto. Estes devem ser ligados a um interrutor de segurança que, por exemplo, liga os dois fios quando a embraiagem é puxada. Para tal, recomenda-se o interrutor da luz de travagem SIP, artigo n.º. 18419000 é recomendado para este efeito. O interrutor pode ser fixado na travessa do motor com a alavanca da embraiagem com placa de suporte (artigo SIP n.º 86134077) e enganchado na alavanca da embraiagem com a sua mola. Quando a embraiagem é puxada, o interrutor bloqueia e liberta o processo de arranque elétrico. O interrutor é especificado como um "abridor" na descrição do item, uma vez que é usado na direção oposta no pedal do travão. Quando utilizado na alavanca da embraiagem, a mola é aliviada quando puxada e o interrutor fecha o circuito.
Outras caraterísticas do feixe de cabos "SIP Performance DC com arranque elétrico
- O feixe de cabos está preparado para ser utilizado com o retificador VAPE com o artigo SIP n.º. 51008200. O VAPE Classic Rectifier SIP item no. 51008220 pode ser ligado ao feixe de cabos SIP n.º 86134054 sem qualquer modificação do feixe de cabos.
- Com bateria, Full-DC.
- Indicadores de fim de curso no guiador: Os fios do interrutor dos indicadores para os indicadores estão incluídos.
- pode ser ligada uma buzina de 12 V CC.
- Pré-instalação para um relé indicador CC de 2 pólos para 12 V.
- Preparação para interrutor basculante ou bloqueio de ignição na traseira do veículo. 6.são instaladas tomadas de ficha plana de 3 mm, que encaixam diretamente no interrutor basculante fornecido. Em conjunto com os fechos de ignição SIP-Art.Nr. 31113000 ou SIP-Art.Nr. 31110000 , estas devem ser substituídas pelas tomadas planas de 4,8 mm incluídas.
- Para veículos com um fecho de ignição de 4 pinos existente (peça SIP n.º 31113000, 31114000 ou 31110000) na cabeça de direção, o feixe de cabos pode ser prolongado em conformidade, utilizando o feixe de cabos SIP n.º 86134058 .
- As extremidades dos fios para o interrutor da luz ou para o interrutor da luz de travão LF são descascadas e estanhadas para evitar danos durante a montagem. Para SF, os terminais de lâmina de 4,8 mm incluídos para o interrutor da luz de travagem devem ser cravados.
- A mangueira de proteção para a luz traseira é dividida em duas (marcada com fita adesiva castanha). No caso de scooters muito antigas com um tubo soldado, é possível retirar uma metade do tubo de proteção com um cortador, sem danificar os fios.
- O interrutor da luz de travagem no pedal do travão de pé tem de ser uma versão Lock, por exemplo, a peça SIP n.º 18187810 ou 18163710.
- O tubo de proteção para as partes do Feixe de Cablagem que correm no chassis foi deliberadamente concebido com um diâmetro grande. Isto permite que o Feixe de Cablagem seja instalado de forma plana na geometria do chassis, por baixo da cabeça de direção, o que torna a instalação muito mais fácil.
- Os cabos de ligação CC são fornecidos com dois porta-fusíveis e um fusível de 10 A cada. Este é o valor máximo; não devem ser instalados fusíveis com uma corrente nominal superior.
Atenção: Manusear sempre com extremo cuidado as fichas do velocímetro/contador de rotações SIP e nunca puxar o feixe de cabos com estas fichas ou cabos. Estes fios têm apenas uma secção transversal de 0,5 mm e - tal como as fichas - não foram concebidos para absorver grandes forças.
Colocar o cabo de terra do feixe de cabos (cabo preto com ilhó de 5 mm) na cabeça de direção juntamente com a ligação à terra do ramo do cabo da cabeça de direção (também cabo preto com ilhó de 5 mm) para garantir uma ligação à terra correta.
O cabo preto de terra para o Motor com ilhó de 6 mm também deve ser ligado ao VAPE CDI. Para isso, ligue o cabo de ligação à terra do feixe de cabos ao motor e equipe o CDI com o cabo de ligação à terra SIP item no. 58484031 (não incluído no âmbito da entrega do Feixe de Cablagem). A colocação deste cabo na caixa do CDI e no motor garante uma ligação à terra fiável para o CDI.
Conclusão: A solução plug & play perfeita para quem não quer aprofundar o conhecimento da parte eléctrica da scooter, mas prefere "ligar tudo" de acordo com as instruções.
Compra recomendada - SIP-TIPP:
