Feixe de Cablagem DC da SIP Performance para a Ignição SIP VAPE da Vespa P80-150X, PX80-200E, Lusso 1° e P200E.
Se comprar um velocímetro/contador de rotações SIP e uma ignição VAPE SIP Performance para a sua scooter, pode utilizar um tear SIP Performance para ligar e reproduzir quase todas as ligações do velocímetro/contador de rotações e da ignição. Não é mais necessário procurar o fio certo do qual, por exemplo, a fonte de alimentação do velocímetro pode ser desconectada.
- Instalação simples Plug & Play para velocímetro e ignição
- Acabamento e materiais de alta qualidade da produção alemã
- Integração óptima na scooter sem necessidade de ajustes posteriores
As variantes DC dos feixes de cabos SIP Performance foram concebidas para conceitos com uma bateria. Todos os consumidores são alimentados diretamente a partir da bateria e a energia do alternador é utilizada para recarregar a bateria. Uma unidade de farol LED pode ser ligada de forma puramente eléctrica sem quaisquer outras modificações. Vários fios são ligados à ficha original do farol. Estas ligações devem ser efectuadas individualmente sem a ficha original do farol. Na caixa de derivação, por baixo da tampa da buzina, está disponível uma ligação de 12 V comutada.
Aqui pode ser ligada uma tomada USB, por exemplo, para carregar um telemóvel na estrada. O conjunto completo de cabos DC para Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P200E fornece a fonte de alimentação para a caixa preta do velocímetro na parte da frente da scooter. O cabo de ligação foi concebido de forma a poder ser colocado no guiador e debaixo da tampa da buzina. Isto significa que a caixa preta pode ser instalada na posição desejada na scooter, dependendo do espaço e da preferência.
Outras caraterísticas do chicote de fios SIP Performance DC:
- Preparação Plug & Play para a torneira de combustível SIP Fast-Flow
- Preparação Plug & Play para o regulador de tensão VAPE, opcionalmente disponível para ligar o loop de cablagem a um regulador de tensão Ducati/Classic VAPE
- Preparação Plug & Play para o sensor de temperatura ou lambda
- Com bateria
- Indicador
- buzina de 12 V DC (sem campainha)
- Previsão para relé indicador DC de 3 pinos (85031000) para 12 V com saída para a luz de controlo na cabeça de direção
- Deve ser acionado com o bloqueio de ignição de 8 pinos (31190000)
- Luz de estacionamento quando o motor está desligado (posição da chave deixada no bloqueio da ignição)
- Fornecido para o interrutor da luz (18790000) e o interrutor do indicador (16451600) dos modelos com bateria
- Destinado à cablagem na cabeça de direção com 8 fios (artigo 18560340). Esta cablagem está incluída no âmbito da entrega!
- Preparação de um interrutor da luz de travagem na cabeça de direção para soluções com travões de disco totalmente hidráulicos. Se isto não for necessário, certifique-se de que as fichas nas extremidades dos fios estão bem isoladas e não podem entrar em contacto com metal na cabeça de direção.
- O interrutor da luz de travagem no pedal do travão de pé tem de ser uma variante "Lock", por exemplo, o artigo Interruptor da luz de travagem (18187810) ou o Interruptor da luz de travagem da Piaggio (18187800)
- Os feixes de cabos SIP Performance DC são fornecidos com dois porta-fusíveis, cada um com um fusível de 10 A. Este é o valor máximo. Este é o valor máximo, NÃO devem ser instalados fusíveis para correntes nominais mais elevadas.
- A conduta de proteção para as partes do feixe de cabos que correm no interior do chassis é deliberadamente instalada com um diâmetro grande. Isto permite que o feixe de cabos seja ajustado de forma plana à medida que passa através do chassis, o que torna a instalação muito mais fácil.
Cuidado: Manuseie sempre as fichas do velocímetro/contador de rotações SIP com extremo cuidado e NUNCA puxe o feixe de cabos com estas fichas ou cabos! Estes fios têm apenas uma secção transversal de 0,5 mm e - tal como as fichas - não foram concebidos para absorver grandes forças.
O cabo preto de terra para o Motor com o ilhó de 6 mm deve ser ligado ao VAPE CDI. Aparafusá-lo diretamente ao CDI ou aparafusá-lo ao cárter se o CDI tiver sido equipado com o cabo de terra (58484031). Recomendamos sempre a instalação do cabo de terra separado.
Um regulador de tensão VAPE-Classic pode ser instalado com a cablagem correspondente sem ter de voltar a apertar as fichas.
Nota:
Quando utilizado com um tacómetro SIP, o impulso de ignição deve ser definido para -1-.
Conclusão: A solução "plug & play" perfeita para todos aqueles que não querem aprofundar o conhecimento da parte eléctrica das scooters, mas que gostariam de "ligar tudo" de acordo com as instruções.
Este produto também se adapta - SIP Tip:
