180 Rally e 180 SS

Este tear destina-se a modelos com bloqueio de ignição .

Para os modelos sem bloqueio de ignição, utilize um dos seguintes Cablagens:

Versão AC / Versão DC

Outras caraterísticas dos Cabos de Ligação SIP PERFORMANCE DC

• Dispositivo para o botão/interrutor do velocímetro com o interrutor de luz SIP 73218100. O feixe de cabos 86134012 necessário para este efeito não está incluído no âmbito do fornecimento
• Preparação para a torneira de combustível de fluxo rápido SIP
• Preparação "plug-and-play" para o retificador VAPE, cablagem disponível como opção para ligar o feixe de cabos a um retificador VAPE Classic
• Preparação Plug-and-play para sensor de temperatura ou lambda
• Com bateria
• Indicadores de extremidade do guiador: O fio do interrutor do indicador para os indicadores está incluído
• buzina de 12V (sem campainha)
• Dispositivo para um relé indicador DC de 2 pólos para 12 V
• Preparação para o interrutor basculante (ou bloqueio de ignição) na traseira do veículo: 6.são instaladas tomadas planas de 3 mm que encaixam diretamente no interrutor basculante incluído. Em conjunto com o fecho de ignição 31113000 ou 31110000 , estas devem ser substituídas pelas tomadas planas de 4,8 mm incluídas.
• As extremidades dos fios para a terra e para a luz de estacionamento na unidade do farol estão equipadas com fichas redondas de 4 mm para o farol retangular. Nos modelos com faróis redondos, as tomadas planas de 4,8 mm incluídas devem ser cravadas nestes dois fios.
• O tubo de proteção da luz traseira é dividido em dois (fita adesiva castanha). No caso de scooters muito antigas com um tubo soldado para a luz traseira, pode ser retirada uma metade do tubo de proteção sem correr o risco de danificar os fios com um cortador.
• O interrutor da luz de travagem no pedal do travão de pé tem de ser uma versão "Lock", por exemplo, o artigo 18187810 ou 18163710.
• A tubagem de proteção para as partes do feixe de cabos que correm dentro do chassis foi deliberadamente instalada com um diâmetro maior. Isto permite que o feixe de cabos seja adaptado às dimensões do chassis quando passa através do chassis por baixo da cabeça de direção, o que torna a instalação muito mais fácil.
• O tear é fornecido com um pequeno fio - cabo cinzento - que pode ser utilizado opcionalmente para alimentar a luz de controlo do guiador e/ou a iluminação de um velocímetro normal.
• A corrente de 12V comutada pode ser levada da linha de alimentação para o relé indicador (fio castanho). Para o efeito, é instalado um casquilho com um ramal.

ATENÇÃO: Manusear sempre com muito cuidado as fichas do velocímetro/contador de rotações SIP e nunca puxar o feixe de cabos destas fichas ou fios. Estes fios têm apenas uma secção transversal de 0,5 mm e - tal como as fichas - não foram concebidos para absorver grandes forças.

Colocar o cabo de terra do feixe de cabos (cabo preto com ilhó de 5 mm) na cabeça de direção juntamente com a ligação à terra do feixe de cabos da cabeça de direção (cabo preto com ilhó de 5 mm) para garantir uma ligação à terra correta.

O cabo preto de terra para o Motor com ilhó de 6 mm deve ser ligado ao VAPE CDI. Aparafusá-lo diretamente ao CDI ou aparafusá-lo ao cárter se o CDI estiver equipado com o cabo de terra 58484031. Recomendamos sempre a instalação do cabo de terra separado.

Com a cablagem adequada, pode ser instalado um regulador de tensão VAPE Classic sem ter de voltar a ligar as fichas.

Conclusão: A solução plug-and-play perfeita para todos aqueles que não querem aprofundar os conhecimentos sobre a parte eléctrica das scooters, mas preferem "ligar tudo" de acordo com as instruções.

Este produto também se adapta - SIP Tip:

1. Conversão SIP de interrutor de luz
2. Interruptor da luz de travão
3. Bloqueio de ignição