A solução para um novo design de jante

A Jante SIP Série Pordoi no tamanho 10 polegadas para todas as Vespas clássicas! Este era o nosso sonho e agora está a tornar-se realidade. Temos este cubo de roda de alta precisão Cubo da roda de alta precisão para todas as Vespas clássicas com Travão de disco e também o testámos para que possa agora atualizar para a nova geração de jantes sem preocupações e de forma totalmente legal.

• Para todas as Vespas Clássicas com travões de disco e eixo dianteiro de 20 mm
• Fabricadas com precisão em alumínio CNC: elevada resistência, funcionamento suave, aspeto elegante
• Com certificado de peças de acordo com StVZO
• Também disponível para o eixo traseiro (24277430)

O Cubo da roda SIP Performance substitui o tambor do travão dos travões de disco Piaggio nas Vespas PX tardias e os tambores Grimeca dos travões de disco adaptados. Em vez do grande círculo de parafusos das jantes típicas da Vespa, o Cubo da roda tem um círculo de parafusos 5/86 no centro, que é padrão nas Vespas modernas. Isto significa que as Jantes da Piaggio ET2/ET4, ZIP, etc., bem como as Vespas modernas mais recentes GTS e primavera/Sprint podem ser adaptadas.

No entanto, há um critério de seleção a ter em conta: O offset (ET). As Vespas modernas mais antigas, especialmente com Jantes de 10", têm ET30. As Vespas modernas mais recentes, especialmente as que têm jantes de 12", funcionam com ET20. A Jante SIP Série Pordoi em 10" Art. A Jante SIP 6505 está autorizada a ser utilizada no certificado de peças para o Cubo da roda. A Estrela da jante SIP 39047 também serve, graças ao ET30.

O Disco de travão é fixado na parte de trás do Cubo da roda. Todos os discos típicos da Anilha com um diâmetro interior de 97 mm servem. Os discos de travão flutuantes também se adaptam sem necessidade de retrabalho. Recomendamos o nosso disco de travão SIP Performance 56324610. O certificado de peças para o Cubo da roda refere-se ao disco de travão original Piaggio ou a peças de substituição com marcação ECE R90 (Galfer GF650W).

O Cubo da roda SIP na versão ET30 (39044200) foi aprovado em todos os testes de carga e está homologado para utilização na via pública. O registo nos documentos do veículo é efectuado através de um certificado de peças após aprovação por um serviço técnico (por exemplo, TÜV). A SIP também oferece um kit completo com certificado de peças: "Travão de disco radial" incluindo Cubo da roda 5/86 ET30, Art. Nº 300R30xH.

As Instruções de montagem detalhadas, incluindo o certificado de peças para o 390442, estão incluídas em todos os Cubos de roda SIP 39044. Os cubos de roda com offset ET20 são em grande parte idênticos ao cubo ET30; embora não sejam mencionados no certificado de peças, pode presumir-se que também suportam todas as cargas. Os testes de carga foram realizados com as piores cargas possíveis no caso de conversão para as Jantes maiores de 12"! (Informação para o serviço técnico).

Comportamento de condução, ponto de contacto da roda e desvio da via: O ponto de contacto da roda com o Cubo da roda 5/86 e a Jante SIP 6505 altera-se da mesma forma que quando a jante mais larga SIP 81011 ou 2.50-10 é montada numa Vespa original. Estas dimensões são a largura padrão das Vespas de 10" mais recentes (Cosa, Skipper, ET2/ET4, etc.) e são reconhecidas e até muito populares.

Conclusão: Um grande passo em direção a novas concepções de veículos e possibilidades de personalização. Tudo 100 por cento seguro graças aos testes e à aprovação para a circulação na via pública.