A solução para converter simplesmente a suspensão traseira para uma jante ZIP de 10" ou Estrela da jante 5x86.
O design do Tambor do travão traseiro permaneceu praticamente inalterado durante décadas. Mesmo quando o PX recebeu uma atualização do travão de disco com um "Tambor do travão" em forma de estrela na frente nos anos 90, o tambor traseiro permaneceu intocado e, portanto, visualmente inconsistente. A SIP permite agora atualizar este mundo familiar do tambor de travão.
- Possibilidade de conversão das Vespas clássicas para Jante ZIP ET30 ou Estrela da jante ET30
- Fabrico CNC preciso: funcionamento suave, alta resistência, leveza
- Disponível para a frente e para trás
O que chamamos de Cubo da roda para o Travão de disco dianteiro é chamado de Cubo da roda para a conversão traseira SIP Assento do tambor do travão. Para isso, oferecemos um SIP Tambor do travãoque substitui o Tambor do travão traseiro de série. Agora é possível montar a Jante desejada do tipo 2.50-10 ET30 5/86, por exemplo, as dos Modelos PIAGGIO ZIP SP.
As Jantes SIP PORDOI são o chamariz por excelência. Mas as Jantes da CRIMAZ ou da KR Automation também ficam bem. Infelizmente, os raios largos das Jantes POLINI batem na borda exterior do Tambor do travão; se for suficientemente corajoso, pode reparar esta colisão com uma Dremel.
Uma alternativa às Jantes ZIP são os spiders de jante do mesmo desenho ET30 5/86, que permitem continuar a usar as jantes clássicas da Vespa, como as jantes tubeless SIP 2.10 ou 2.50 em 10" ou 11" e ainda conseguir o aspeto das rodas raiadas.
A conversão para jantes traseiras ZIP de 10" serve para os seguintes Modelos:
- Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA/VBB
- Vespa 125 GT/GTR/TS/Super/150 GL/Sprint/V/Super/Rally
- Vespa PX80-200E Lusso/'98/MY/T5/CosaLML
- Star 125-200 2T/4T
A conversão requer as seguintes peças:
- Assento do tambor do travão SIP, peça n.º 24277430
- Tambor do travão SIP, peça n.º 24277400
- Jante offset ET30, círculo de parafusos 5/86mm, furo central Ø 46mm para os Modelos PIAGGIO ZIP II/SP/ZIP 2000/Vespa ET2/ET4 50-150 ou jante star
- offset ET30, círculo de parafusos 5/86mm, furo central Ø 46mm
Qualidade e produção
As peças são maquinadas por CNC com elevada precisão. O tambor do travão é feito de um aço especial de corte livre, cujo bom efeito de travagem já foi comprovado nos tambores de travão SIP CNC para os Modelos Wideframe de 8, 9 e 10 polegadas. A superfície é nitretada a preto. O logótipo SIP é fresado na superfície. O Tambor do travão é também a base para a conversão de 12" na traseira.
Alinhamento da via e ponto de contacto das rodas
Esta conversão em combinação com uma jante 2.50x10 ET30 5/86 resulta num desvio do ponto de contacto da roda de alguns milímetros em relação a uma jante original, semelhante ao de uma jante clássica com 2.50x10. O efeito deste pequeno desvio é pouco percetível. Recomendamos também a conversão da roda dianteira para a Jante ZIP, para que as rodas dianteira e traseira fiquem novamente alinhadas.
Conclusão: Uma atualização simples, mas esteticamente notável e desportiva dos modelos clássicos da Vespa, com um elevado nível técnico.
Descrição técnica:
- Aço de alta resistência CNC
- Cubo da roda incl. 5 parafusos M6x12 e 5 Anilhas de mola M6 para a fixação do Tambor do travão
- Cubo da roda com Anilha de mola 5x86 M8
- Diâmetro da jante de centragem 46mmTambor do travão
- : Retentor do eixo diâmetro interior 30 mm (Lusso) e podem ser utilizadas Pastilhas de travão do PX Lusso
Não esquecer - a nossa SIP TIP:
- Jante SIP Pordoi 2.5x10 ET30 5/86 ou outra jante de design semelhante
- Estrela da jante SIP Performance, artigo n.º 39047000 em conjunto com a jante 8106 MY
- Também converter a roda dianteira em Jante ZIP com o Cubo da roda SIP nº 390442.
- É imprescindível encomendar o Assento do tambor do travão peça n.º 24277430 juntamente com o tambor do travão peça n.º 2427740
