Ignição Touring para os modelos clássicos Vespa e Lambretta. 2 curvas de ignição armazenadas na unidade de controlo.
A ignição SIP Touring da VAPE tem duas curvas de ignição. Ao contrário da versão Road ou Sport, que têm apenas uma curva de ignição cada. A ignição ideal para quem deseja testar diferentes curvas de ignição. A progressão exatamente linear da curva de ignição estática também torna a Ignição atractiva para quem precisa de um ponto de ignição constante numa gama de velocidades particularmente ampla.
- 2 curvas pré-programadas
- Curva de ignição Road e Sport
- Para todas as Ignições SIP Performance by VAPE
A configuração estática da ignição, correspondente à variante "Road", pode ser activada ligando o cabo azul à terra. Neste ajuste, o tempo de ignição permanece exatamente o mesmo a qualquer velocidade.
Se a regulação estática da ignição estiver ligada, a Ignição Touring deve ser flasheada a 18° vOT para que os valores das duas curvas de ignição correspondam aos do esquema do manual de instruções. Se o fio azul for novamente desligado da terra, a curva de avanço é activada de acordo com a variante "Sport".
Porquê uma regulação da ignição com curva de ajuste?
Uma ignição estática só funciona de forma óptima em algumas gamas de velocidade e de forma ineficiente ou mesmo deficiente noutras. Dependendo da gama de velocidades, uma regulação da ignição diferente seria a ideal. Uma ignição estática não pode cumprir este requisito. As ignições variáveis oferecem uma solução. Dependendo dos requisitos nas diferentes gamas de velocidade, a ignição ajusta-se para otimizar a combustão. Na versão "Sport" da Ignição SIP Performance by VAPE, oferecemos uma curva de ajuste que funciona bem com muitas configurações de motor. Esta curva de ignição também está armazenada na unidade de controlo "Touring". No entanto, a curva foi ligeiramente optimizada: a partir das 6500 rpm, a temporização da ignição permanece constante em 14,3°.
Ignição completa ou kit de atualização?
A ignição SIP Touring da VAPE está disponível como ignição completa e como kit de atualização.
A ignição Touring SIP Performance by VAPE difere da versão Road ou Sport em três componentes. Em vez da "Unidade Eletrónica" de uma só peça (Bobina de Ignição com CDI), é utilizada uma bobina de ignição separada (artigo n.º 51008700) e uma unidade de ignição ou de controlo (artigo n.º 51008630). O volante do motor também difere da ignição Sport e Road. A ranhura da chaveta é deslocada em 50° para permitir a gama de ajuste. As peças podem ser encomendadas individualmente ou como uma ignição de casco (conjunto composto por volante, bobina de ignição CDI e bobina de ignição).
Se não existir uma ignição Vape na scooter, recomendamos a compra da versão Touring como uma ignição completa.
O kit de atualização contém apenas as peças necessárias para converter uma ignição Road ou Sport Vape existente para Touring. Ideal para quem já tem uma ignição SIP Performance by VAPE e gostaria de a atualizar.
Nota de instalação: O diagrama de ligação mostra como ligar corretamente a ignição
Conclusão: A versão Road e a versão Sport do SIP Performance by VAPE Ignition numa só.
A melhor configuração - o nosso SIP TIP:
- Lâmpada de temporização de igniçãoestroboscópica é essencial para configurar a ignição corretamente.
- Aqui encontra a ferramenta certa para marcar o tempo de ignição.
Âmbito de entrega da Ignição SIP PERFORMANCE by VAPE Touring
- Volante magnético
- Bobina de ignição/ luz
- Estator electrico
- Coroa de ventilador
- Regulador de corrente AC ou Regulador de corrente DC
- Bobina de ignição
- Unidade de ignição CDI
- Cabo de ignição
- Material de fixação Ficha
- Instruções de montagem
