Informações gerais sobre as ignições variáveis.

A vantagem de utilizar uma Ignição com temporização variável é que a temporização da ignição pode ser perfeitamente adaptada à respectiva velocidade do motor. Dependendo da gama de rotações do motor, pode ser necessária uma regulação de ignição diferente para uma combustão óptima. Isto significa que uma ignição estática só funciona de forma óptima em algumas gamas de velocidade do motor e de forma ineficiente ou mesmo deficiente noutras. As ignições variáveis oferecem uma solução. Dependendo dos requisitos nas diferentes gamas de velocidade, a ignição é ajustada para otimizar a combustão. Uma vez que cada Motor afinado funciona de forma ligeiramente diferente, o ideal é que a Ignição seja programada individualmente. No entanto, isto não é fácil, requer muito "know how", competências e possibilidades técnicas para verificar o funcionamento correto. As ignições com curvas pré-programadas são uma solução de compromisso comum. Podem ser testadas diferentes curvas umas contra as outras e, frequentemente, pode ser encontrada uma boa aproximação da curva de ignição ideal. No entanto, esta solução também só é recomendada para profissionais, uma vez que existe o risco de a regulação da ignição numa determinada gama estar longe de ser a ideal. Isto pode resultar em danos no motor.

A ignição livremente programável da VAPE para o SIP Performance Ignition by VAPE combina todas as possibilidades numa única solução. Pode ser utilizada de forma estática, podem ser seleccionadas 16 curvas pré-programadas e também é possível alterar e programar as 16 curvas.

Peças necessárias

A Ignição SIP Performance by VAPE, livremente programável, difere da versão Road ou Sport em três componentes. Em vez da "Central eletrónica" de uma só peça (Bobina de ignição com CDI), é inserida uma Bobina de ignição separada (artigo n.º 51008700) e uma unidade de ignição ou de comando (artigo n.º 51008610). O Volante magnético também difere da Ignição Sport e Road. A ranhura da chaveta é deslocada em 149° para permitir a gama de regulação. Para os motores Vespa Largeframe ou PK com Cone de 20 mm, pode ser montado o Volante magnético nº 51007160. Para as Cambotas Lambretta DL/GP, o item Volante magnético n.º 51002916. A Ignição pode, portanto, ser comprada pronta a montar, mas também é possível comprar as peças individualmente e reequipar um SIP Performance by VAPE existente.

Como são seleccionadas as 16 curvas?

A unidade de controlo tem 4 interruptores na parte superior. Estes podem ser utilizados para selecionar as curvas individuais. Na área de descarregamento pode encontrar uma visão geral das várias curvas. Incluímos também um guia para selecionar as curvas certas na área de download.

Como é que as curvas podem ser programadas livremente?

A unidade de controlo da ignição pode ser ligada a um computador através de um Cabo USB. O Cabo é fornecido com a unidade de controlo. O programa de programação é fornecido com a unidade de controlo. As instruções de programação detalhadas podem ser encontradas na área de download.

Âmbito de fornecimento da ignição SIP PERFORMANCE by VAPE AC

• Volante do motor
• Bobinas de ignição/iluminação
• Placa do estator
• Roda do ventilador
• Regulador de tensão
• Unidade de ignição CDI
• Bobina de ignição
• Cabo HT
• Material de montagem
• Instruções de montagem
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