Torneira de combustível SIP Fast Flow 2.0 com maior caudal, design otimizado e indicador opcional de reserva de combustível para modelos clássicos da Vespa.
A SIP Fast Flow, desenvolvida em 2010, marcou o início de uma verdadeira história de sucesso. A torneira de combustível provou o seu valor em séries de corridas europeias, bem como em passeios, viagens e na utilização diária. Com o SIP Fast Flow 2.0, o design foi agora completamente repensado de raiz e melhorado em muitos detalhes. Um novo molde de fundição, um canal com fluxo otimizado, o conjunto da válvula montado em mola e a eliminação do tubo de ventilação anterior garantem um maior fluxo, fácil operação e excelente adequação ao uso diário.
- Até 60% mais caudal de combustível do que a torneira de combustível PIAGGIO original
- Mecanismo de funcionamento suave e com novo design, sem tubo de ventilação
- Disponível opcionalmente com uma alavanca de torneira de combustível de alta qualidade com cabeça em alumínio
- Também disponível com um sensor para um indicador eletrónico de reserva de combustível
Totalmente redesenhado
A torneira de combustível SIP Fast Flow 2.0 baseia-se num molde de fundição recentemente desenvolvido. Um corpo de válvula acionado por mola garante uma pressão de contacto uniforme, enquanto o canal interno de combustível foi otimizado para maximizar a área transversal e garantir um fluxo eficiente.
O tubo de ventilação utilizado pela PIAGGIO já não é necessário neste design. A malha do filtro está calibrada para reter de forma fiável as partículas de sujidade sem restringir desnecessariamente o fluxo de combustível. Naturalmente, uma junta de borracha resistente ao óleo e à gasolina também faz parte do design.
Alavancas de torneira de combustível para vários modelos
Dependendo da versão, é incluída uma alavanca de torneira de combustível de alta qualidade, concebida para corresponder à original. A cabeça da alavanca é em alumínio. Com um comprimento de 200 mm, a alavanca adapta-se aos modelos Vespa Smallframe 50-125/PV/ET3. Para os modelos PX/T5/PK, pode ser facilmente encurtada para 165 mm.
Graças ao seu fabrico de alta qualidade, o SIP Fast Flow 2.0 é também ideal para utilização diária.
Detalhes técnicos
- Diâmetro do furo: 5,0 mm
- Canal de combustível com fluxo otimizado
- Fluxo de combustível até 60% superior ao da torneira de combustível original da PIAGGIO
- Funcionamento suave
- Sem tubo de ventilação
- Juntas incluídas
- Inclui, opcionalmente, uma alavanca da torneira de combustível com cabeça em alumínio
- Alavanca da torneira de combustível: 200 mm, pode ser encurtada para 165 mm
- Também disponível com um sensor para o indicador eletrónico de reserva de combustível
Conclusão: O SIP Fast Flow 2.0 combina um caudal de combustível significativamente aumentado com uma utilização fácil, um acabamento de alta qualidade e um design consistentemente requintado.
Estes produtos combinam na perfeição — DICAS SIP:
- Certifique-se de encomendar a chave de remoção da torneira de combustível para a instalação e remoção ao mesmo tempo.
- Não se esqueça de uma nova mangueira de combustível.
- Quando combinadocom um conta-rotações SIP compatível, é possível utilizar o indicador eletrónico de reserva do SIP Fast Flow.
A torneira de combustível SIP FAST FLOW também está disponível numa versão com um indicador elétrico de reserva. Um sensor emite um sinal elétrico antes de se atingir o nível de reserva. Este sinal pode ser utilizado para ativar uma luz de aviso externa, que pode ser montada, por exemplo, na tampa do painel de instrumentos, no interruptor das luzes ou no porta-luvas. A função mecânica de reserva permanece intacta.
Um cabo com duas fichas já está incluído no velocímetro/cuentarrotas SIP 2.0. Se pretender instalar posteriormente uma luz de aviso universal, irá necessitar deste cabo adicional.
Vantagem: o nível de reserva iminente é indicado com antecedência, pelo que não será apanhado de surpresa quando o combustível passar para a reserva durante a condução.
