Um potente cilindro de desempenho para os modelos de grande porte Vespa 125-200cc e as carcaças de motor SIP - BFA.

O cilindro de desempenho SIP-BFA 225cc é o irmão um pouco menor do cilindro SIP-BFA de 306cc que não é apenas equipado com uma capacidade reduzida do mesmo fabricante, mas também compartilha o mesmo layout e número de portas de transferência, juntamente com o alto desempenho potencial representado pela relação entre as portas de transferência e o furo. A diferença mais óbvia, além da redução da capacidade, é o seu método de fixação nas carcaças do motor. Esta versão de 225cc do cilindro BFA emprega o mesmo layout de pino de fixação cilíndrico que as carcaças de motor Vespa originais para os motores de 125-150cc. Isso também faz com que os prisioneiros sejam direcionados através das cavidades da porta de transferência, o que significa que eles precisarão de uma vedação à prova de gás na parte superior para evitar vazamentos indesejados. A principal vantagem deste esquema de pino é que estes cilindros, com modificações adequadas ao motor, podem ser montados nos invólucros originais do motor Vespa.

O cilindro SIP-BFA 225cc representa exatamente a escolha certa para pilotos que não exigem a força bruta do cilindro de 306cc, mas apreciam as vantagens de um moderno conceito de motor - equipado com componentes notavelmente mais duráveis e reservas de energia mais do que adequadas! O cilindro menor também funciona de maneira mais harmoniosa e suave do que seu equivalente maior, enquanto ainda oferece o mesmo potencial de sintonia normalmente disponível em uma conversão de cilindro completamente exótica.

Conclusão: A versão mais prática e montável do cilindro BFA 306, com especificações de alta tecnologia idênticas, mas tecnologicamente mais fácil de instalar e dominar.

SIP - DICA: Não esqueça de pedir os componentes periféricos corretos, como as carcaças do motor (# 78242250) eo virabrequim (# 78245810).