Pegas de réplica e premium para Vespa: aspeto autêntico em vários estilos
Réplicas de alta qualidade e com encaixe preciso dos punhos originais. Correspondem ao original tanto na forma como na cor. À semelhança dos emblemas das tampas das buzinas, os punhos dos modelos mais antigos apresentam um logótipo PIAGGIO quadrado. Estão disponíveis em cinzento, cinzento claro, bege/cinzento com um visual vintage e preto. Os modelos mais recentes apresentam o característico logótipo hexagonal ou o logótipo da Vespa.
Além disso, estão disponíveis punhos da mais elevada qualidade premium. Estes são fabricados em borracha de alta qualidade, resistente à luz, que não endurece rapidamente e não adquire uma tonalidade azulada. Com o seu design vintage, que apresenta um padrão xadrez subtil e o logótipo clássico, correspondem aos punhos originais tanto em qualidade como em aparência, até ao mais ínfimo pormenor.
Importante: Certifique-se de que verifica o tamanho correto ao efetuar a compra. As dimensões exatas estão especificadas, incluindo os diâmetros do acelerador e do tubo de mudanças, bem como o comprimento do punho. Em geral, todos os punhos com dimensões idênticas são intercambiáveis. No entanto, nos modelos mais recentes de quadro grande, nos modelos da década de 1970 e nos modelos PX, os punhos vintage com um padrão xadrez fino e o antigo logótipo PIAGGIO são ligeiramente demasiado curtos, o que pode resultar numa pequena folga entre o punho e o guiador. Isto pode normalmente ser resolvido encurtando o tubo da alavanca de mudanças e o tubo do acelerador.
DICA DA SIP:
- Se não pretender reutilizar os punhos antigos, a forma mais fácil de os remover é cortá-los cuidadosamente no sentido do comprimento com um x-ato. A instalação de novos punhos resulta melhor se os deixar de molho em água quente durante cerca de 10 minutos. Isto torna a borracha flexível. Em seguida, deslize rapidamente o punho sobre o tubo de mudanças. Use luvas — está quente!
- Os punhos antigos podem, muitas vezes, ser facilmente removidos soprando ar comprimido entre o punho e o guiador.
- Os novos punhos podem ser facilmente instalados com a ajuda de laca para o cabelo. Ao deslizá-los, a laca atua como lubrificante; mais tarde, torna-se pegajosa e impede que os punhos escorreguem para baixo ou se torçam.
As peças de borracha são o indicador mais fiável da idade e da quilometragem de uma Vespa.
Embora as peças de borracha padrão, com aspeto de novas, completem qualquer restauração total e aperfeiçoem o estado «como novo» do veículo, agora também temos na nossa gama punhos de guiador que, com a sua pátina, se integram discretamente na aparência das Vespas usadas.
Tore Sambataro, que se autodenomina o «Papa da Pátina», fabrica artesanalmente cada punho individualmente, utilizando métodos secretos que ele próprio desenvolveu ao longo dos anos. Infelizmente, nem todos os compostos de borracha são adequados para a pátina. Por isso, só podemos oferecer determinados tons de cinzento e modelos selecionados nas versões com pátina.
