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Válvula de estrangulamento SIP 3.1 para Vespa 160 GS/ 180 SS
N.º de Produto: 59633100
€ 49,00
incl. IVA Mais o envio
25g / Unidade(s)
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Válvula de estrangulamento SIP 3.1

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N.º de Produto: 59633100

para Vespa 160 GS/​ 180 SS

para SI 27.23
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  • anodizado duro

TUNING ROAD - adequado para uso diário
€ 49,00
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Descrição do produto

Válvula de estrangulamento da SIP Performance para o seu valioso automóvel clássico

 

Quanto maior for o Jogo da Válvula de estrangulamento na caixa do carburador, menos preciso e instável se torna o ajuste do carburador. Os primeiros Carburadores SI, que incluem a série 27 em particular, têm atualmente mais de 60 anos e já ultrapassaram muitas vezes a sua vida útil prevista.

  • Adequado para os carburadores Dell`Orto SI 27
  • Como peça de substituição original e como afinação
  • Fresado CNC, anodizado duro

A Válvula de estrangulamento 3.0 corresponde à Válvula de estrangulamento original da Dell'Orto com o número de peça sobresselente 5963-3. A forma do recorte na parte inferior é exatamente igual à original. A superfície é igualmente anodizada a quente. A única diferença é que o método de produção, que utilizamos CNC, é consideravelmente mais preciso do que a produção da Dell'Orto na altura. Tanto quanto sabemos, esta válvula de alimentação foi instalada nos veículos SS180 e adapta-se muito bem à maioria das configurações que conhecemos. A válvula de alimentação 3.1 tem um recorte longo e estreito. Não existe um modelo histórico ao qual corresponda. A área de transição entre o Gigleur auxiliar e o principal é, portanto, mais gorda e a mistura de ar adicional estende-se por uma área maior. A válvula de alimentação 3.2 não tem recorte na parte inferior. Isto significa que podem ser utilizados moldes de corte individuais e que qualquer corrediça original pode ser reproduzida. Nota: Com a ajuda dos Gigleur de correção de ar principal, é geralmente possível fazer corresponder a temporização do jato principal à posição do CutOut. Pode mesmo olhar para a secção transversal de admissão do Carburador com o motor em funcionamento e ver em que curso da corrediça do acelerador o combustível começa a pingar do tubo de latão principal; o motor começa muitas vezes a sacudir e a fazer quatro tempos neste momento porque a mistura é demasiado rica.

 

Conclusão: Estas Válvulas de estrangulamento melhoram a ajustabilidade e a fiabilidade e permitem restaurar o Carburador para um estado quase novo. Uma peça de substituição original extremamente rara.

Estes produtos adaptam-se às Válvulas de estrangulamento SI 27:

Hersteller/Manufacturer: SIP Scootershop GmbH Marie-Curie-Str. 4 86899 Landsberg - Germany www.sip-scootershop.com

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