Came do travão: O mecanismo que liberta as pastilhas de travão num travão de tambor.
Os travões de tambor são acionados mecanicamente — ou seja, através de uma alavanca ou pedal de travão, cabo de travão, alavanca, eixo e came de travão. O came de travão está localizado entre as pastilhas de travão e afasta-as durante a travagem, para que estas pressionem o tambor e apliquem os travões.
- Substituição de componentes gastos
- Desempenho de travagem ideal
- Controlo ideal da força de travagem
Neste processo, o metal do came roça contra o metal das pastilhas de travão e desgasta-se com o tempo. Lubrificá-lo com pasta de cobre ou massa lubrificante para altas temperaturas ajuda a contrariar este desgaste. Mas mesmo que o travão tenha sido sempre mantido meticulosamente, é de esperar que ocorra desgaste após muitos anos de utilização.
Uma aresta desgastada na superfície de deslizamento do came não só reduz a eficácia da travagem como também afeta a modulação do travão. Idealmente, o desempenho de travagem pode ser controlado com precisão através da alavanca de travão ou do pedal de travão. Se, por exemplo, o travão traseiro bloquear, deve ser possível desbloqueá-lo de forma controlada, reduzindo a pressão no pedal de travão.
No entanto, se o came estiver desgastado, pode acontecer que, ao reduzir a pressão no pedal do travão, o próprio travão fique preso e as pastilhas de travão não sejam recolocadas uniformemente pela mola. Especialmente no que diz respeito aos travões, deve ficar claro que todos os componentes têm de estar em perfeitas condições, sem exceções. É por isso que a SIP recomenda vivamente a verificação regular do desgaste de todos os componentes dos travões e a sua substituição, conforme necessário.
Estes produtos são a escolha perfeita – SIP TIPS:
- Encomende pasta de cobre para a instalação ao mesmo tempo. Verifique as pastilhas de travão e substitua-as, se necessário. Utilize cabos e coberturas de travão de alta qualidade, como os da SIP PERFORMANCE.
As árvores de cames do freio garantem que o movimento do cabo do freio empurre as sapatas de freio contra o interior do tambor de freio. Este componente essencial está sujeito a desgaste e após longos períodos de uso deve ser substituído. Infelizmente a PIAGGIO não produz mais este item. Para resolver este problema, eles foram reproduzidos como parte de nossa linha de peças de reposição SIP Spareparts de alta qualidade.
