Jactos principais para carburadores SI da SIP PERFORMANCE by KOSO para uma afinação precisa na gama de velocidades média e alta.

O jato principal situa-se no carburador SI no encaixe do bocal abaixo do tubo misturador e do jato principal de correção de ar. É responsável por fornecer uma quantidade adequada de combustível para a pré-mistura. Com cada medida de afinação, por mais pequena que seja, os jactos principais devem ser ajustados ou aumentados, uma vez que afectam principalmente a gama de rotações média e superior. O seu efeito está intimamente relacionado com as outras partes do encaixe do bico SI intermédio. Para uma afinação completa, todos os componentes envolvidos devem ser ajustados em conformidade.

Recentemente, a DELL'ORTO tem sido cada vez mais incapaz de fornecer tamanhos de bicos importantes durante longos períodos de tempo. As réplicas de bicos imprecisas do mercado de reposição existente não são uma alternativa para nós. É por isso que agora temos os nossos próprios jactos com a marca SIP produzidos pela KOSO.

Enquanto os jactos DELL'ORTO podem variar +/- 0,05 mm dentro de um tamanho, o desvio máximo para os jactos SIP é de +/- 0,005 mm. Quem já afinou um carburador e não pôde confiar nos tamanhos em relevo sabe do que estamos a falar. Por exemplo, onde está escrito 105, tem de ser 105. Caso contrário, perde-se rapidamente o interesse pela afinação.

O tamanho dos injectores aumenta em passos de um, dois e três. Os jactos tornam-se progressivamente mais gordos. Basta adicionar o tamanho correspondente ao item n. 4026. Os jactos a partir do tamanho 142 são também produzidos sob o logótipo SIP PERFORMANCE, uma vez que a DELL'ORTO só pode fornecer jactos até 140. Os kits de jactos SI 105-128 e 130-140 contêm 5 e 10 jactos, respetivamente, e são um programa básico ideal para qualquer afinador.

Conclusão: Melhor qualidade, muito preciso, relação preço-desempenho perfeita e finalmente disponível novamente numa base regular.