Caixas de seleção para a Vespa PX Classic e PX Lusso — essenciais para mudanças de velocidade suaves e engates seguros.
As caixas de seleção da PX existem em dois tipos: «PX antiga» e «PX Lusso». Uma vez que os eixos de transmissão, as hastes de seleção de velocidades e as caixas de seleção eram — e ainda são — frequentemente combinados de formas diferentes, isto pode levar ao deslizamento das mudanças. Em caso de dúvida, faça medições precisas: a posição da alavanca na 3.ª mudança difere em 1,5 mm. Um motor original com 7–10 PS ainda pode tolerar tais desvios, mas um motor afinado normalmente não o fará.
- Versões compatíveis para PX alt e PX Lusso
- Essencial para mudanças suaves e engates seguros das mudanças
- Disponíveis em qualidade PREMIUM com dimensões precisas
- Também estão disponíveis variantes com indicador de ponto morto
A PIAGGIO envia, por vezes, caixas de seleção de diferentes fabricantes com o mesmo número de peça, misturando os modelos PX e PX Lusso/T5, e entrega-as com ou sem indicador de ponto morto, dependendo do lote. Procuramos corrigir esta situação assim que a mercadoria é recebida. Além disso, incluímos caixas de seleção LML e FA na nossa gama de produtos para compensar a escassez de fornecimento por parte da PIAGGIO. A FA destaca-se pela sua excelente relação qualidade/preço e pela elevada qualidade.
Após uma pesquisa exaustiva, adicionámos também à nossa gama uma caixa de selecção «PX antigo» de qualidade PREMIUM. Esta cumpre as dimensões especificadas, apresenta uma elevada qualidade de fabrico e, assim, resolve o problema das posições incorretas das alavancas.
A versão «com indicador de ponto morto» foi instalada nos modelos PX destinados aos EUA e a Portugal, bem como na Cosa 1. Encaixa na perfeição em todos os modelos «antigo PX» ou «Lusso». Normalmente, existe um local adequado no veículo para montar o indicador de ponto morto.
Conclusão: Quanto mais o motor for afinado, mais importantes se tornam esses cruciais 1,5 mm na caixa de selecção.
DICA SIP:
- Utilize espaçadores DRT para ajustar com precisão a caixa de seleção e otimizá-la ainda mais com uma mola reforçada.
Comentários
«Bom, encaixa na perfeição e é acessível.»
– Utilizador da SIP «tcpip»
«Finalmente, a mudança de velocidades é ajustável com precisão. As mudanças mantêm-se onde estão e não saltam de um lado para o outro…»
– Utilizador SIP «v50knecht»
Manetena 3.ª mudança: 1,5 mm mais alta do que a superfície de vedação
Posição da alavanca
- Marcha: +12,0 mm
- Marcha: +1,5 mm
- Marcha: +10,5 mm
- Marcha-lenta: +17,0 mm
- Marcha: +23,7 mm