Indicadores para a extremidade do guiador da SIP STYLE para Vespas clássicas.

Reprodução visualmente apelativa dos indicadores do guiador. Todos os automóveis clássicos construídos a partir de 1961 com mais de 125 cc devem estar equipados com indicadores. Quando se actualiza o motor, é inevitável que os indicadores também tenham de ser substituídos. Estes indicadores de extremidade do guiador da SIP STYLE oferecem a opção de reequipamento mais simples

• Disponíveis em amarelo, preto e transparente
• Parecem-se com os originais
• Com marca E

Os indicadores e as suas lentes têm a homologação E8 e podem, por conseguinte, ser utilizados na circulação rodoviária em conformidade com a lei. Foram concebidos para uma luz de halogéneo brilhante de 12 V/21 W e cumprem os requisitos actuais. Note-se que as lâmpadas não estão incluídas no conjunto. As lentes indicadoras são também compatíveis com as antigas tomadas de indicador de fim de guiador HELLA.

As buchas de pisca-pisca da extremidade do guiador SIP estão incluídas no âmbito da entrega. Isto é necessário se os modelos sem um tubo de pisca-pisca interior (Sprint/Rally/V50/PV/ET3/PX/T5) tiverem de ser convertidos em indicadores de fim de guiador. Basta montá-lo entre o tubo do interrutor/alavanca de aceleração e os indicadores de fim de curso do guiador, o que garante uma fixação segura e evita a fixação duvidosa com fita adesiva, etc. As Vespas que estão equipadas de série com indicadores de extremidade do guiador têm tubos internos no guiador. Estes não rodam e têm o diâmetro adequado para montar os indicadores na extremidade do guiador. Estes modelos também têm punhos de borracha especiais que estão abertos na extremidade. A extremidade destes punhos pode ser dobrada para encaixar e retirar os indicadores, de forma semelhante a umas meias viradas para cima, permitindo-lhe alcançar o parafuso de fixação do indicador.

O fio de ligação do cabo do guiador passa por dentro do indicador. É colocada uma mola por cima e, em seguida, o hexágono é fixado ao fio com um parafuso de aperto e, finalmente, aparafusado. A inserção da lâmpada Festoon pré-tensiona a mola, criando uma ligação eléctrica. A ligação à terra é feita através de um suporte de fio no tubo interior do guiador.

Conclusão: Nova tecnologia num design antigo.