Name: Escape de corridas REMUS Double Mesh
Brand: Remus
SKU: REM43057S
Price: 1065 EUR

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para Vespa GTS/GTS Super/GTV 300ccm (`20-)

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Euro 5
Tipo de escape: Escape de corridas 4T
silenciador: aço inoxidável
cor (silenciador): prateado
sem catalisador, sistema completo
Homologação: sem homologação

TUNING ROAD - adequado para uso diário

Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!

Número(s) OEM: REM-BUN-26064882-V1 (0101 751820 + 74582 751820) ()

Envio Gratuito

€ 1.065,00

incl. IVA

5kg / Unidade(s)

Descrição do produto

Com o escape de competição DOUBLE MESH, a REMUS apresenta o sucessor do popular Dual-Flow. O design, que inclui dois silenciadores sobrepostos, mantém-se inalterado, mas foi aperfeiçoado tanto a nível técnico como visual.

Aspecto desportivo
Sistema completo
Disponível com ou sem marcação «E», dependendo da versão

Para além da sua aparência, os valores de desempenho também merecem destaque. Dependendo da versão, a REMUS consegue um ligeiro aumento de potência e binário. O som grave e ressonante e o peso reduzido em comparação com o sistema de série realçam o caráter desportivo do sistema de escape DOUBLE MESH.

Segundo a REMUS: 71% menos emissões de CO₂ durante o processo de homologação

A homologação de um sistema de escape requer testes exaustivos e provas de condução. Segundo a REMUS, a empresa utiliza um método de teste alternativo para este sistema. Graças a um catalisador com maior eficiência de filtração em comparação com a versão original, os testes exigidos podem ser concluídos após apenas algumas centenas de quilómetros, em vez de dezenas de milhares.

Segundo a REMUS, isto resulta numa redução de aproximadamente 71% nas emissões de CO₂ durante o processo de homologação. Este valor refere-se exclusivamente ao processo de testes e homologação e não às emissões de CO₂ do veículo em condições normais de condução.

Para além do silenciador e do coletor de escape, o pacote inclui também as peças de montagem necessárias.

O REMUS DOUBLE MESH está disponível nas seguintes versões:

Com catalisador: com número E e homologado para circulação em estrada

Sem catalisador: apenas para fins de competição; não aprovado para utilização em vias públicas

Detalhes técnicos

Material do silenciador: aço inoxidável
Material do coletor de escape: aço inoxidável
DB Killer: sim
Catalisador: com ou sem, dependendo da versão
Homologação: versão com catalisador com número E; não é necessário registo ao abrigo do StVZO

Desempenho em resumo

+1,0 HP a 94 km/h, sistema homologado para circulação em via pública com inserção acústica
-2,8 kg em comparação com o escape de série, sistema homologado para circulação em via pública com inserção acústica
+2,3 HP a 101 km/h, sistema de competição sem inserto acústico
-2,8 kg em comparação com o escape de série, sistema de competição sem inserto acústico

Conclusão: Uma atualização bem-sucedida de um sistema de escape que já era impressionante.