Cárter QUATTRINI C-200 para Vespa Smallframe. Carcaça topo de gama para a construção de potentes motores M 200 com uma cambota larga 200.

A Max QUATTRINI também assumiu o cárter de quadro pequeno e oferece uma solução para todos aqueles que querem construir um motor de alta qualidade.

O cárter C-200 é baseado na série QUATTRINI RR, é feito de G-AlCu10 endurecido e está equipado com uma entrada de diafragma fechada que pode ser aberta se necessário. Não é necessário fechar nada para os sistemas de admissão direta. Os assentos das chumaceiras foram concebidos para chumaceiras da cambota com 52 x 25 x 15 mm, C4. O cárter alargado oferece espaço suficiente para o veio QUATTRINI de 200 mm. O suporte da base do cilindro também foi alargado.

Existe espaço suficiente no braço da suspensão para montar um pneu 3.50-10. O emblema QUATTRINI na metade do alternador é uma referência desportiva à origem do cárter.

O cárter foi especialmente concebido para o kit de cilindros QUATTRINI M 200 e para a cambota larga de 200 mm com biela de 116 mm. A Max recomenda o aquecimento das chumaceiras com uma pistola de ar quente antes de as inserir. LOCTITE 510 deve ser usado para selar as duas metades do motor.

Conclusão: Carcaça topo de gama para pilotos de quadro pequeno com uma carteira de quadro grande.