Os pesos de variação são um fator fundamental no ajuste dos vareadores das scooters e influenciam significativamente a rotação de arranque, o comportamento das mudanças e a aceleração. Os roletes de alta qualidade da POLINI e da MALOSSI garantem um ajuste preciso e um desempenho consistente.
Os pesos variáveis desempenham um «papel» fundamental no ajuste do Vareador de uma scooter.
Em princípio, aplica-se o seguinte: quanto mais leves forem os conjuntos de rolos, maior será a rotação necessária para empurrar os rolos para fora por força centrífuga e, assim, desencadear o «processo de mudança de velocidade». Por outro lado, os roletes pesados requerem menos rotações para acionar o mecanismo. Isto significa que, com roletes leves, a scooter só arranca a uma rotação inicial mais elevada; com roletes pesados, a arrancada ocorre já a uma rotação mais baixa.
A rotação de arranque preferida varia de pessoa para pessoa. Além disso, depende naturalmente também do grau de afinação, do peso do condutor e de outros fatores, que determinam quais os pesos que funcionam de forma ideal. Tendo em conta os muitos produtos de baixa qualidade existentes no mercado, recomendam-se sobretudo os roletes Variorollen dos conceituados fabricantes POLINI e MALOSSI, que apresentam um acabamento de alta qualidade e, ao mesmo tempo, têm preços atrativos.
Em princípio, aplica-se o seguinte:
Tipo de motor: MINARELLI 15x12, MORINI 17x12, KYMCO / PEUGEOT / HONDA / PIAGGIO / GILERA até 1998 16x13, PIAGGIO / GILERA a partir de 1998 19x15,5
Variadores desportivos: POLINI / MALOSSI 16x13, HEBO 17x12, TOP PERFORMANCE 15x12
DICA DA SIP:
- Através de alterações nos roletes vareador, é possível ajustar cada scooter de forma muito específica à potência do Motor e à finalidade de utilização pretendida. No entanto, é importante ter em conta o seguinte: quanto mais agressivo for o ajuste do Motor, mais sensível será a reação da scooter às diferenças de peso nos roletes vareador. Por isso, não se devem utilizar pesos com diferenças demasiado acentuadas. Um ajuste preciso do variador compensa sempre, para que o motor não desperdice desnecessariamente a sua potência em rotações nem perca aceleração devido a mudanças de velocidade prematuras.
