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Escape de corridas POLINI 200.2055, Material: aço preto, silenciador: alumínio cor (silenciador): prateado para Vespa PK50/S/SS/XL/XL2/XLS/HP/FL/N/Rush
N.º de Produto: 20020550
€ 145,00
incl. IVA
2,25kg / Unidade(s)
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Escape de corridas POLINI 200.2055, Material: aço preto, silenciador: alumínio cor (silenciador): prateado para Vespa PK50/S/SS/XL/XL2/XLS/HP/FL/N/Rush
N.º de Produto: 20020550
€ 145,00
incl. IVA
2,25kg / Unidade(s)
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Escape de corridas POLINI 200.2055, Material: aço preto, silenciador: alumínio cor (silenciador): prateado

3 classificações
N.º de Produto: 20020550

para Vespa PK50/​S/​SS/​XL/​XL2/​XLS/​HP/​FL/​N/​Rush

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  • Tipo de escape: Escape de expansão
  • Tipo de motor: 50cc, Smallframe
  • Material: aço
  • preto
  • silenciador: alumínio
  • cor (silenciador): prateado
  • righthand

TUNING ROAD - adequado para uso diário
  • Também funciona bem em cilindros originais

Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!
Número(s) OEM: 200.2055 (POLINI)
€ 145,00
incl. IVA
2,25kg / Unidade(s)

Descrição do produto

POLINI Racing Exhaust "Banana" - escape desportivo e de turismo para Vespa Smallframe com uma forte relação preço/desempenho. Aço, acabamento cinzento brilhante, com silenciador em alumínio - disponível na versão esquerda ou direita.

 

A POLINI também tem um ponto fixo na sua gama de escapes de competição para pequenas estruturas: graças à sua boa relação preço/desempenho, este escape de competição POLINI é um dos sistemas de afinação de nível de entrada mais populares. A ampla gama de potência torna-o um sistema polivalente adequado para o uso quotidiano, proporcionando um binário notável mesmo a baixos regimes do motor e fornecendo um suporte útil para muitas configurações - não apenas para os cilindros POLINI. O som permanece classicamente italiano, mas agradavelmente contido graças ao silenciador compacto.

  • Ampla gama de potência: adequado para viagens de turismo com um bom binário mesmo a baixas rotações
  • Aspeto discreto: O lado esquerdo é discreto sob os painéis laterais, o lado direito é quase invisível
  • Boa relação preço/desempenho como um sistema de afinação popular de nível de entrada

A "banana" fica discretamente debaixo dos painéis laterais esquerdos na versão para esquerdinos e permanece visualmente discreta; nos modelos PK, a roda sobresselente tem de lhe dar lugar. A versão do lado direito desaparece quase completamente sob o bloco do motor do lado direito, deixando apenas o silenciador visível - a roda sobresselente pode permanecer no lugar. Em termos de som e desempenho, a versão do lado direito não é de modo algum inferior à versão do lado esquerdo. Em termos gerais, o escape é um todo-o-terreno robusto, com uma ampla gama de utilização e uma boa durabilidade - ideal para se iniciar na afinação POLINI.

 

Conclusão: Um escape versátil e duradouro, com uma ampla gama de desempenho e uma excelente relação qualidade/preço - perfeito como introdução às configurações POLINI.

DICA SIP:

  • O ajuste do jato do carburador é obrigatório; recomendamos cilindros de afinação de 75-130 cc, carburadores SHB de 19-24 mm, relações de transmissão mais longas e uma embraiagem reforçada ou uma embraiagem PK XL.

Comentários

"Afinação divertida de baixo orçamento: POLINI 130 elevado, POLINI Reed Valve, Shaft, POLINI RAP → 12.5 hp. Muito silenciador por pouco dinheiro - e fiável."

-Alex, homem SIP, julho de 2010

Números OEM (para comparações): 200.2055 (POLINI)
Hersteller/Manufacturer: POLINI MOTORI S.p.A. Viale Piave, 30 24022 Alzano Lombardo (BG) - Italy www.polini.com

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