Cilindro POLINI 177 em ferro fundido: o clássico da velha guarda como referência na classe dos 177 cc.

Com este clássico, a POLINI continua a estabelecer o ponto de referência pelo qual os cilindros de ferro fundido são medidos. Mesmo como um cilindro plug-and-play, ele impressiona com uma poderosa força de tração a partir de baixas rotações e uma ligação de engrenagem limpa. Sete portas de transferência de fluxo optimizado com uma porta de reforço de três partes, uma saída generosa e o sólido pistão ASSO formam a base robusta. Em conjunto com uma cambota de curso longo de 60 mm, a cilindrada aumenta para 187 cc.

• Construção robusta em ferro fundido: estável e adequada para o uso quotidiano
• Binário potente: boa força de tração mesmo a baixas rotações do motor
• Disposição robusta: 7 orifícios de transferência + orifício de alimentação em três partes, escape generoso
• Regulável: carburador 24/24 SI, cambota de competição e periféricos adequados aumentam significativamente o potencial

Com uma relação de transmissão mais longa, o Cylinder é ideal para uma configuração de turismo. Para mais potência, pode mudar do carburador de 20 mm para o 24/24 SI, combinado com uma cambota de corrida. Para obter mais desempenho e fiabilidade, é possível utilizar uma câmara de combustão e uma cabeça de cilindro MMW MALOSSI optimizada em termos de compressão e o pistão GRAND-SPORT 177. Com um grande escape Racing, carburadores até 30 mm e um escape maquinado, são possíveis velocidades elevadas do motor e valores Vmax até 125 km/h - desde que a configuração esteja corretamente afinada.