Não tem de ser sempre um cilindro novo.

Depois de um Cilindro ter percorrido alguns milhares de quilómetros, é essencial substituir os Anéis de Pistão ou mesmo o Pistão para continuar a assegurar uma compressão razoável. Temos as peças sobresselentes e de desgaste mais importantes para todos os cilindros comuns de afinação e originais em stock para si: ou seja, pistões, anéis de pistão, pinos de pistão, anéis de retenção de pinos de pistão e conjuntos de juntas.

A principal função dos anéis de pistão é vedar a câmara de combustão em relação ao cárter e transferir o calor do pistão para o cilindro. Além disso, desempenham um papel importante na regulação do equilíbrio do óleo lubrificante.

Os anéis de pistão estão sujeitos a elevadas tensões e, por isso, são propensos ao desgaste. A perda de compressão, a diminuição do desempenho ou dificuldades na partida podem ser sinais de desgaste dos anéis de pistão.

Oferecemos anéis de pistão até ao 4.º tamanho superior (OS) para muitos modelos e cilindros. O diâmetro (Ø) especificado refere-se sempre às dimensões do cilindro. Dependendo da aplicação, são utilizados diferentes designs: anéis de pistão padrão e em forma de L, bem como versões trapezoidais ou semitrapezoidais para cilindros tunados.