Este sistema de coletor de válvulas de palheta PINASCO foi especificamente concebido para utilização com os novos cárteres "Slave" orientados para o desempenho, também produzidos pela PINASCO. O grande bloco de válvulas de palhetas está posicionado quase centralmente sobre a biela, entre as almas da cambota. O canal de admissão mais longo, ao contrário dos motores com carburador convencional, melhora a resposta do acelerador ao deslocar a banda de potência e também fornece mais binário. O aumento do diâmetro acelera o fornecimento de mistura de combustível fresco, com a aerodinâmica melhorada do fluxo de gás a facilitar uma maior densidade. Este kit de coletor de válvulas de palheta inclui pétalas de palheta, borracha de ligação e todas as fixações necessárias. Este conjunto de válvulas de palheta também está incluído na entrega quando se encomenda o bloco de motor "Slave", também produzido pela PINASCO.

O kit de válvulas de palheta de quatro pétalas compatível com o PINASCO "Slave" corresponde em tamanho ao coletor encontrado no motor YAMAHA RD 350 e também tem um enchimento de coletor adequado incluído na entrega. Com uma ligeira modificação, todas as palhetas do RD 350 também podem ser instaladas neste bloco de palhetas.

A ligação dos colectores ao carburador consiste numa borracha de ligação e numa placa de base, que é construída para ser rotativa a 360° para permitir que mesmo o maior carburador seja posicionado satisfatoriamente em condições de aperto. A borracha de ligação do coletor é mantida em posição apertando os parafusos de fixação que prendem a placa de base ao motor, tornando a reparação mais barata se a borracha de ligação falhar.

Conclusão: Um coletor de alta tecnologia por relativamente pouco dinheiro. A primeira escolha absoluta para a afinação da válvula de palheta em combinação com as caixas de motor "Slave" PINASCO.

SIP-TIP: Não se esqueça de encomendar um carburador adequado (ou seja, PHBH 28/30mm, VHS 24-30mm, TMX 27/30mm, PWK 28/30mm) e um filtro de ar de alto desempenho!