Selim simples - visual clássico dos anos 50/60 com uma condução flexível e um aspeto elegante.
Naquela altura, era comum o condutor e o passageiro sentarem-se num selim único ou numa almofada de assento. Os assentos eram de série apenas na 150 GS e nos modelos posteriores ou estavam disponíveis apenas na gama de acessórios da PIAGGIO.
As Single Saddles transmitem o típico look dos anos 50/60 e também ficam bem em muitos modelos em que não eram montadas de série. A posição de assento mais elevada é um pouco invulgar no início e dá uma sensação de condução ligeiramente esponjosa. No entanto, quando nos habituamos a ela, não queremos passar sem ela. Recomendamos que a combine com a almofada de assento ou com o selim simples da mesma cor. As Single Saddles nunca foram instaladas de série, mas constituem uma boa alternativa às Seat Cushions.
As Single Saddles da PASCOLI e da PIAGGIO brilham pelo seu acabamento de alta qualidade e correspondem quase totalmente ao original em termos de forma e cor. Primeira escolha para um restauro no estado original. A PIAGGIO prefere utilizar o preto e o azul-escuro para os modelos de quadro grande.
Salvo indicação em contrário, todos os assentos individuais são fabricados em pele sintética de alta qualidade e resistente às intempéries.
Os selins individuais da Vespa 125 VNB1-5 / 150 VBA/VBB/GL/T4 e da 125 VNB6/GT/Super / 150 Super / Sprint V são aparafusados aos orifícios de fixação do depósito e do assento. Devido à forma análoga do depósito/quadro dos modelos, são intercambiáveis e também se adaptam a todos os modelos Vespa 160 GS / 180 SS / Rally / PX80-200 / PE / Lusso. Todos os bancos individuais têm uma barra de apoio para o passageiro. A firmeza da mola pode ser ajustada através de uma mola central sob o quadro do assento individual. Os Bancos Individuais da gama de acessórios originais PIAGGIO e PASCOLI diferem apenas na forma dos estribos e no número de rebites. Basicamente:
- Vespa 125 VNB1-5 / 150 VBA/VBB/GL/T4: Estribo reto / Tampa com anel / 2 ou 3 rebites
- Vespa 125 VNB6 / GT / Super / 150 Super / Sprint V: Estribo curvo / tampa fechada / sem rebites
