Os tempos estão mudando, e junto com ela, motor potencial e as expectativas dos clientes! SIP, juntamente com o conhecido fabricante de embreagem NEWFREN, montou uma edição limitada de revestimentos de embreagem originais.
Os novos RACE placas EVO embraiagem são feitos de composto testado pista de celulose / carbono. Aqui, a percentagem de carbono é muito maior em comparação com a versão RACE padrão normal, melhorando o tempo de exploração e aumentando a durabilidade. Uma vantagem adicional é aumentada de controlo. Em contraste com a cortiça, o composto de celulose / carbono comprime menos, permitindo um feedback melhorada e de controlo.
Se os deslizamentos de embreagem, molas reforçadas são uma combinação ideal.
Conclusão:. O complemento ideal para os motoristas tanto de desporto ou lazer placas RAÇA EVO embreagem são uma melhoria em todas as áreas. Um benefício adicional do composto de celulose / carbono é um aumento de controlo notável.
RACE EVO discos de embreagem / celulose / carbono composto
Chapas de aço, celulose / carbono compostos, 4 discos de embraiagem, 3 placas de fricção, incl. embreagem molas
SIP-DICA: deixe de molho durante a noite em óleo de transmissão antes da instalação e utilize sempre uma nova arruela de cunha, e porca. Verifique a placa de pressão e separador de abrasão e substituir, se necessário cesta embreagem / reforçado e arruelas de pressão são um bom complemento para alta rotações.
Marco Molino, NEWFREN Laboratory, 2009/08/05:
"Tanto o amarelo (SRG) e verde (SR) [SIP RAVE EVO material de fricção de papel não contêm cortiça em tudo e eles são feitos principalmente de celulose, resinas e alguns outros materiais que dão um melhor nível de atrito em relação ao disco de embreagem de cortiça e, além disso estes materiais são menos compressíveis, eles não causam quaisquer bolhas, assim que estes discos de embreagem também pode ser usado em motores de alta potência Os verdes discos (SR) de embreagem tem um melhor desempenho no período estático e um nível de atrito bom no. fase cinética. Durante uma subida que oferecem um melhor desempenho em comparação com o amarelo (PRE) garras. Além disso, o desbotamento é melhor com os discos verdes (SR) da embraiagem, por causa das partículas de carbono que fazem parte deste composto. "
